Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
У меня новый П 4, ему сейчас 5 месяцев, проблема такова: на скорости выше 120 км/ч есть вибрация руля. Эта вибрация была на зимней резине, и перешла на летнюю резину. В рольфе за это время 5!!! раз балансировали колеса, толку ноль, другой причины они не видят. Может у кого-то была такая же проблема, это паджеро на бензиновом двигателе.
Спасибо.

не ездий 120 , ездий или меньше или больше, если не сможеш то на подъемник и "крутить колесами" без колес

Приезде больше вибрация усиливается. На холодном двигателе вибрация начинается от 80

ну так яж и говорю на подъемник и айда раскручивать, только калеса надо снять вместе с дисками, наверняка по говнам лазил и раздатку даванул к верху

Да никуда я не лазила, он по москве по асфальту ездит, и больше ни где

хмм... не при торможении? именно когда на газ давишь?...

Модераторы прошу в профилях указывать пол, дабы говорить с подругами на родном языке

балансировку колес делают на относительно малых скоростях и поэтому вибрация может быть на 120, это надо смотреть диски, а так лучше всего на подъемник и и разогнать до 40 -60 км и все будет видно где что бьет, в низу ведь два кардана и два привода, но приводы меньше всего могут бить а корданы те да, и непрохо бы перед запуском машины на подъемнике ослабить крепление раздатки, было такое чтото делали с раздаткой меняли какойто контакт на верху и прикрутили косаруко

Спасибо, в выходные буду в рольфе озвучу.

я посоветовал бы сделать сход-развал.....грешит паджик 4 этим.....если на ТО3000 не делали...то обезательно сделайте.....поскольку после замены зимы на лето нич его не изменилось-то очень похоже на сход-развал.....даже еси это не он то проверить не лишне

Как могут углы установки, даже неправильные, давать вибрацию?
Any а "болезнь" врожденная или приобретенная?

Возможно тормозные диски повело вот вибрация на руль и передаётся.

Diesel-очень просто....ты поначалу не знаешь что у тебя неправельные углы.....а потом только когда увидишь что съело ризин....а пока ело нарушилась все что угодно и потом кто сказал что есть симметрично....есть будет как надо...т.е. авалом......почему сказал про развал...потому у самого такой проблем был....или такой вариант....одно колесо в норме а другое нет вот и получается что оно подгрызывает и бьет...да куча вариантов.....
на сход развал мадам езжайте.....если балансировки не помогают..только сход развал остаеться....больше нечему... ну если конечно не убитые тормозные диски....

если бьет при торможении - диски, не при торможении - сход-развал делать
зы в любом случае сход-развал будет не лишним

Была похожая фигня на другой машине. Угробил кучу времени и больше косаря денег пока нашел причину - не до конца растормаживался поршенек, колодка грела диск и начиналось такое шоу, что ехать страшно. А на маленькой скорости все ок. Проверь тормоза.
Если трабл в балансировке (грязь на дисках итп). то после 120 вибрация должна ослабевать. Так что на балансировку не ведись.
Есть еще вариант: попробуй подменить колеса по очереди запаской. Если проблема в одном из колес, то причину вычислишь легко и бесплатно.

Да, еще. То что вибрация на 2-х комплектах резины исключает колеса из рассмотрения. Надо искать в машине. Холодный мотор или горячий, быстро едешь или нет - обороты одни и те же. Мотор ни при чем. Остаются детали тормозной системы, коробка-раздатка-дифференциал, привода.
Коробка-раздатка вряд ли вызовут вибрацию на руле.
Привода - вряд ли, они обычно пустотелые, даже если погнешь вряд ли почувствуешь. Но все может быть. Залезь сам под машину, своей рукой покрути, подергай.
Но начни с тормозов. Если проблема как была у меня, то после движения один из дисков будет просто горячим, а второй - просто писец каким горячим. Вот в нем и копай.
По колесам - обязательно проверь как затянуты болты, не болтается ли одно из колес.

Здравствуйте!
Отчет о посещении Рольфа: была сделана проточка тормозных дисков (не помогло), сход-развал, тоже не помог. Машину трясет на скорости, и на холодном двигателе трясет ещё сильнее. Трясет руль и идет вибрация по кузову. Посоветовали заменить крестовины, не знаю стоит или нет. Есть идея поменять резну, есть по этому вопросу тоже мнения, и на какую лучше?
Спасибо, извиняюсь что вас тоже мучаю

вибрация руля была и на летней и на зимней резине на скорости свыше 125км. чего только не делал.в итоге купил итальянские диски на 20 и дорогую резину,и все ,стоит руль как вкопанный.

Any писал(а):Здравствуйте!
Отчет о посещении Рольфа: была сделана проточка тормозных дисков (не помогло), сход-развал, тоже не помог.

Сколько денег надо готовить для РОЛЬФа? В воскресение предстоит, наверное, такая же процедура (биение руля при торможении на скорости больше 100 км/ч).

По моему опыту езды на разных авто (и паджеро никакой тут не экслюзивный как пишут некоторые выше) причинами бывают (в порядке убывания по частоте).
1. баланс колеса - очень часто достаточно сменить контору как проблемы снимаются.
2. тормозные диски, причем не только передние, но и задние. Часто проточка не помогает вообще.
3. подклинивание тормозных цилиндров (как перед так и зад).
4. битые диски, битая резина
5. Подшипники, крестовины...
6. Рулевой мезанизм

Все остальное очень редкие и не диагностируемые по инету случаи...

P.S. сход развал на вибрацию руля на моей практики ни разу не влиял... На управляемость и на долговечность резины - да, на вибрацию нет.

Для начала смените официала или проведите балансировку в тех местах, где только этим и занимаются...
PPS http://www.auto-futura.ru/manual/bienie.html

"Сколько денег надо готовить для РОЛЬФа? В воскресение предстоит, наверное, такая же процедура (биение руля при торможении на скорости больше 100 км/ч).[/quote]

Проточка 3200 кажется, балансировка 4-х колес 2800, замена тормозных дисков что-то около 12000-14000.