Pajero 4x4 Off-Road Club

Схему смотрел, но с таким же успехом мог смотреть на шумерские письмена - не понимаю ни разу...) В мурзилке про диагностику и т.п. все подробно написано, но вот в такой доступной форме написать не догадались...

Лампа масленки (при условии что сама лампочка в норме) в каких случаях НЕ горит?

То же самое для лампочки уровня масла?

Движка - из подписи.

лампа ГОРИТ при появлении на сигнальном проводе (провод, который идет на датчик) массы.

Т.е. лампа не будет гореть
- при исправном датчике, когда все нормально, т.е. есть давление и уровень соответствует
- ПРИ ОБРЫВЕ провода независимо от состояния датчика
- при неисправном датчике, зависшем в верхнем положении

Проверка - отсоединить провод с датчика и замкнуть на массу. Если лампа горит, то провод и лампа исправны.

Павел, понятно объяснил ?

Chairman писал(а):отсоединить провод с датчика

Сейчас добью! ))) Где датчик находится? ))))

какой?
если давления, то в районе фильтра, только снизу

уровня - сбоку на поддоне смотри...
У меня такого нет (ЗЫ: хотел бы поставить...)

(чешет репу...) где б взять такой поддон...

Chairman писал(а):давления

Понял.
А то бегло посмотрел - не увидел.
Полезу фиксить завтра - а то погасла, зобака...

Спасибо!

Провод надевается вертикально снизу. бывает неродной датчик с контактом "под винт".
Доступ к датчику затруднен
Нужно иметь гибкие гуттаперчевые руки с 3-4 суставами...

Chairman писал(а):Нужно иметь гибкие гуттаперчевые руки с 3-4 суставами...

Вдохновил!

Хватает удлиннителя на метр.

brains
это ты наверное про 4М40...

4Д56 если подъемник или яма, то нормально, доступ есть.
Но я большинство работ делаю в гараже с пола - очена неудобна, сначала башку туда-позырить, потом в сторону отодвинуться и рукой, согнутой в локте, шарить...