Про контрактный двигатель!

Dimoha · Сообщение **Dimoha** » 02 май 2009, 13:20

Доброго времени суток форумчане!
Встал вопрос о покупке контрактного двигателя 4D56. Родной приказал долго жить. Развалился весь. Посчитал стоимость запчастей для капиталки, и пришел в ужас, только на запчасти надо около 80-ти тысяч рублей, не считая стоимости работы. Поэтому задумался о покупке контрактного двигателя.
Расскажите пожалуйста, кто сталкивался с покупкой контрактника, на какие нюансы стоит обратить внимание?
Cделал запрос в фирму "Vinako" (http://www.vinako.ru), пришел ответ с фотографиями движка, вродеи навесное все есть. Выйдет около 55000-57000 с доставкой.
Кто имел дело с этой фирмой просьба откликнуться, с отзывами.
Может кто через другие фирмы заказывал, тоже интерресно услышать.

Евгений Иванович

Я покупал себе контрактник в www.gma.su мне понравилось как работают...езжу сейчас и радуюсь!

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 02 май 2009, 22:04

я покупал в винако.................оч доволен,все в срок и все качественно,что обещали то привезли

ЕвгенийТ

При покупке проверка по всем параметрам (наличие стенда в фирме желательно, если нет то можно и так). Если двигатель меняет фирма - месяц гарантии и в районе 10 тыс. за замену, если меняеш сам экономишь 10 тыс. но гарантий никаких.

Kesov · Сообщение **Kesov** » 04 май 2009, 08:04

Вроде того. Только в Москве 14 рублей просят. Ну правда сальники и ремни меняют.

Dimoha · Сообщение **Dimoha** » 19 май 2009, 15:19

Спасибо всем кто откликнулся!
Есть еще другой вариант, предлагают двигатель 4D56 но без турбину (атмосферник) за более приемлимые деньги, Вот теперь думаю, а может ну ее эту турбину, лишняя головная боль, чем проше движек, тем он надежнее. И сильно ли будет видна разница на ходу турбового и атмосферного движков?

Verner · Сообщение **Verner** » 19 май 2009, 17:00

Для 5-ти дверки думаю различие будет существенно.

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 19 май 2009, 17:13

разница будет,но не существенная,и конечно зависит еще от манеры езды,у меня был опыт сравнить на одной и той же машине два движка

Dimoha · Сообщение **Dimoha** » 19 май 2009, 22:05

До этого ездил целый год с убитой турбиной, ничего, конечно в динамике охота побольше бодрости, на трассе на огонах плохо набирает обороты. А манера езды вообще не гоночная, скорость мне не важна, едет 100 км/ч меня вполне устраивает. Тише едешь, больше платят! Меня больше интерресует динамика разгона с турбиной и без.

Сообщение **drcham** » 19 май 2009, 22:07

Dimoha
Вот как раз на динамику турбина и влияет.

Dimoha · Сообщение **Dimoha** » 19 май 2009, 22:52

Это я понял, что турбина влияет на динамику, но если атмосферник будет так-же работать как мой но с убитой турбиной, то меня вполне устраивает!

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 19 май 2009, 23:00

все именно так и будет

убитая турбина - это отсутствие турбины , тока нет шума и масла

Dimoha · Сообщение **Dimoha** » 19 май 2009, 23:11

Vadim82, кстати, двигатель предлагают у вас в Мурманске!

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 19 май 2009, 23:24

мож я ???
тут чей то кореш со мной связывался.........

тоже из уфы

sasha_krsk · Сообщение **sasha_krsk** » 20 май 2009, 11:26

чтобы понять разницу "с турбиной и без" достаточно снять тягу с перепускного клапана и проехаться... в горку

DEJ · Сообщение **DEJ** » 21 май 2009, 22:04

sasha_krsk
Есть вариант проще, снять трубку корректора наддува с насоса.