Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите с вопросами! Машина перестала заводиться "на горячую" если стоит под углом(либо мордой, либо задом выше),после продолжительной работы заглушишь. не заведешь(ну заведешь через 5мин)!!Холодная заводиться с первой секунды! старетр крутит,аккумулятор новый!Двигатель 2.5турбо диз.Падж91года,но еще оч.бодр

На гоячку заглуши, потом на ТНВД вылей холодной воды если заведется, меняй ТНВД!

Если так как ты говоришь(обяз попробую) то в волгограде на одно спеца по диз станет меньше

Neo23
не в обиду, но ты круто посоветовал
а чо не двигатель?

Это ж сальник менять нада, ну и заодно, конечно ТНВД на стенд, как минимум. Хотя если остальное устраивает, то можно просто сальник...
Как меняется - не знаю, но но форуме было. Вроде просто в гараже делают.

Chairman писал(а):Neo23
не в обиду, но ты круто посоветовал
а чо не двигатель?

А патамушта Вова эта пистец плунжеру %)
А почему лучше сменить целиком на контрактный сам посчитай.

Не понимаю взаимосвязь сальника, если на горячку незаводится, а на холодную и чуть отстынет с полпинка. Сальнику ТНВД вообще похрену как машина стоит. Если бы сальник "сифонил", на холодную такая же байда была.

Как вариант можно и двигатель, вообще все проблеммы отпадут

Я не обижаюсь, я злопамятный

Вопрос к автору - как заводится машинка в горизонтальном положении, если заглушить?

дык у мну значица то же самое чтоли?
патамушто при полупустом баке если морда вверх, то заводится плохо
тнвд еще ни разу не смотрел, не снимал, не проверял уов, вообще ничего не делал

на полупустом баке, ну как вариант может быть разрежение в баке создается

У знакомого на бимере пятёрке тоже такая хрень была он менял ТНВД а до этого перелапатили весь двиг

Моей машине все равно на наличие топлива в баке. горячая и под наклоном не заводиться(чувствую скоро и на стартер попадем)!Вот все и гадают а варианты либо двигатель либо ТНВД мож у кого было нечто похожее???

ТНВД надо смотреть. Давление плунжера померить. Компрессию померить. Все симптомы похожи на уставший ТНВД.

На горячую ТНВД, на велосипеде 2.8 даже машин глох на ходу пока на почин не отдали данный агрегат.Движка по компресии можно исключить что на холодную запуск хороший.

Согласен! Компрессия должна быть в норме.

stas888 писал(а):Машина перестала заводиться "на горячую"

по признакам похоже на износ плунжерной пары (на форуме много раз об этом говорили)

Сегодня сломался стартер(тык-тык и пи...) хотя до этого крутил норамально.как нам казалось! Сняли стартер, оказалось прогорел аж в 2х местах, поставили на место стал заводиться и на холодную и на горячую и на и с горки!! Не понятно какая взаимосвязь между статером и горячей машиной под наклоном!!!

Мистика :smt017