машина плавает по дороге

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 03 май 2009, 22:03

до этого стояла резина 235/75 и в принципе все было ничего,наступило что то типа лета и решил переобуться.....летняя 265/70 - поставил.
в итоге машина на любой колее так рыскает.что приходится её просто ловить.....неужели у всех так? слышал о том что широкая резина не любит колею на дороге,но не так же? это просто опасно,как ездить? и как ездят "крутые" иномарки с шоссейкой за 300 шириной.
что делать

Madmax78 · Сообщение **Madmax78** » 03 май 2009, 22:37

Во,во и у меня таже фигня ! У меня правда и летняя и зимняя 265/70. Так на шоссе на приличной скорости по любой колее таскает , аж страшно .

Сообщение **drcham** » 03 май 2009, 23:32

Есть такая тема. Ездил с полулысой 265той резиной - еле держал машину. Одел 275 АТшку новую и поставил демпфер - едет как влитая.

Madmax78 · Сообщение **Madmax78** » 04 май 2009, 00:15

А что за демпфер ?

М0ТЯ · Сообщение **М0ТЯ** » 04 май 2009, 00:45

рыскает по дороге не от ширины, а от производителя.
самый рыскающий - Мишлен!

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 04 май 2009, 00:52

кстати резиа мишлен

Madmax78 · Сообщение **Madmax78** » 04 май 2009, 01:23

А у меня - "Нокиан"(зимняя-Хакка,летняя-ЛТ). Раньше была-"Бриджстоун". Разницы нет . Как плавала,так и плавает.
ЗЫ. Подвеску вроде проверяли .

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 04 май 2009, 10:59

Машины на крутых 300х ширинах не рыскают из-за высоты профиля, там же диски по 20 дюймов стоят, вот и не рыскают.
Хотя у меня 33*12.5 стоит атшка, рыскает, но не так чтоб уж жуть, после легковушки конечно заметно, но не критично. Демпфер руля исправляет ситуацию. Что это такое ищите в подготовке к оффроуду или поиске.
Зы про рыскания и плавания на дороге тем полным-полно.

pashka12 · Сообщение **pashka12** » 25 май 2009, 07:49

а мне ктото говорил что она плавает изза рулевой сошки, но сам еще не менял не проверял, может и наврали

Andreys · Сообщение **Andreys** » 25 май 2009, 11:49

М0ТЯ писал(а):самый рыскающий - Мишлен!

У меня наобарот, зимний мишлен как влитой, а летний данлоп плавает.

tima07 · Сообщение **tima07** » 25 май 2009, 21:06

Хотел узнать экспертное мнение:
может ли плавать машина из-за неисправного насоса гидроусилителя?
К примеру насос не создает устойчивое давление, которое соответственно передается в рулевой редуктор?

ska_69 · Сообщение **ska_69** » 26 май 2009, 00:28

на прямой он вообще ничего не создает.

дрон · Сообщение **дрон** » 26 май 2009, 03:05

Ребята учите мат часть. Смотрите амортизаторы и регулировку ступичного подшибника

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 26 май 2009, 09:50

Ступичный тут не причем, почти не причем, плавают и новые машины, все определяется свойствами резины, в частности жесткостью боковины...

avtografh · Сообщение **avtografh** » 26 май 2009, 19:35

Накрылся передний левый амортизатор. Плавает очень сильно. Через недельки полторы напишу, как повлияла замена на новую пару

.
На родных дисках и бриджстоуне плавала так же, как и на 16-х и АТ Гудрич.

tima07 · Сообщение **tima07** » 26 май 2009, 21:43

Viktor_62 писал(а):Ступичный тут не причем, почти не причем, плавают и новые машины, все определяется свойствами резины, в частности жесткостью боковины...

У меня такая же резина как и у Вас. Пару дней назад был в сервисе, диагностика ходовой ничего не показала, все ОК. Ремонтировал сошку, делал геометрию, не помагает... Подозреваю, что нужно капиталить рулевой редуктор.

Henry Morgan

хочу порекомендовать к некоторым высказываниям выше следующее - можно попробовать немного ослабить торсионы. изменится незначительно кастор, но за счет ослабления машина поедет ровнее. вчера несколько часов провел за этим занятием и результат весьма положительный, а именно - на 33 резине пару километров на мкаде за руль не держался вовсе.

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 27 май 2009, 15:40

Да, кстати я плаваю по дороге будь здоров, до кучи увод вправо и не по-детски гоняет по колеям. Но у меня все проще у меня почти мертвая передняя подвеска.

avtografh · Сообщение **avtografh** » 27 май 2009, 20:38

Henry Morgan писал(а):хочу порекомендовать к некоторым высказываниям выше следующее - можно попробовать немного ослабить торсионы. изменится незначительно кастор, но за счет ослабления машина поедет ровнее. вчера несколько часов провел за этим занятием и результат весьма положительный, а именно - на 33 резине пару километров на мкаде за руль не держался вовсе.

Еще с живыми амортизаторами убедился в этом. Сначала накрутил торсионы, поездил один день и растроился ЗНАЧИТЕЛЬНО ухудшейся управляемостью, на следующий день поехал на развал и торсионы выставили по мануалу. Кстати при накрутке торсионов развал практически не меняется. А я думал, что изменившейся развал ухудшил управляемость и стабильность на прямой. Считаю, что накручивать торсионы можно если приоритет говна, а не повседневная эксплуатация.

mike · Сообщение **mike** » 28 май 2009, 16:42

Henry Morgan писал(а):хочу порекомендовать к некоторым высказываниям выше следующее - можно попробовать немного ослабить торсионы. изменится незначительно кастор, но за счет ослабления машина поедет ровнее. вчера несколько часов провел за этим занятием и результат весьма положительный, а именно - на 33 резине пару километров на мкаде за руль не держался вовсе.

кастор то тут причем ?