Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, говорят подходят пружины на Паджеро 2 от Патрола. Вопрос- от какого патрола и какого он года.? Цель - поднять заднюю часть авто.

Во внутрь своих родных пружин вставь жигулевские передние, только обрезай один виток на жигулевских иначе сильно высоко будет, у меня была проблема пробивало задок на кочках я во внятрь своих воткнул о субару леоне передние, а корешок поставил жигулевские и получил тот же результат,но желательно заменить амортизаторы с большем ходом на 3-4 см, задок подымется и станет гораздо жоще.

пружины от патруля подходят.
у меня стоят.

JonnyB
Y60
Более подробно: полистай ветку "В Бой. Подготовка" - есть тема и не одна посвященная данному вопросу, суть ее: такие пружины стоят у многих из нас.

у меня от Y60 с родными амм., идет очень очень мягко (лучше чем на родных пружинах), пробоев нет, поднялся на 4 см

Большое спасибо!!!! Буду искать от Y60...

от 61 тоже

а все равно какие? передние или задние?

Энергетик, еще механический вопрос по повожу жигулеских пружин- как или чем их можно закрепить в средине родных пружин?

JonnyB
Конечно задние, все таки не стал ты обсуждения проглядывать...
Забудь про жигулевские пружины и пр.

JonnyB в автомагах есть резиновые проставки для отечественных пружин!
но я присоединяюсь к предыдущему оратору: "забудь про жигулевские пружины и т.п.!"

только ищи бу пружины, если амы менять не будешь на более длинные, то сильно бу, 60 или 61 без разницы....

Точно-точно - у тебя же 3-х дверка

да, 3 двери... а вот аммы уже поменял на Ранчи, так что хотелось бы повыше и не сильно БУ

Руслан, та проглядывал обсуждения... конкретно по этим вопросам ничего не нашел

на трехдверку лучше поставь от длинной паджеры. От Патруля уж слишком высоко будет.

Всех лесом
Пружины от жопорозца нас спасут!
Заднии пружины запора высота 400мм внутренний меньше чем у жигулевских помойму ~50мм, ничего не надо подрезать, с верху натягиваеш на один виток резиновый шланг снизу привариваеш стакан соответствующий диаметру пружины ~50мм 20-30мм высотой, стоит два года, аморты регулируемые, если другие, менять на нормальные, перещитай ходы подвески.
Всех остальных с патрулевскими пружинами в лес, если конечно хочешь более-менее мягкую машину. Ну и рег аморты.

ЗЫ: для тех кто обиделся на лес WWW.4x4.ee

Жигулевские пружины только передние,а крепить не надо они сверху четко в направляющую родной пружины входят, и стучать об родные пружины не будут.

А на коротыш эти пружины встанут без их переделки?
Имеютсо ввиду сафаревские..

Карбафос
Да.. только могут быть высоковаты - подрезать...
Clones
Согласен, для коротыша лучше б/у от паджеры-пятидверки... Просто спрашивали про Ниссановские.
Georgij
А вас в сад
Никогда не понимал людей которые ставят/сохраняют регулируеммые аммы и при этом вставляют запоровские пружины внутрь убитых родных. Почему тогда не купить новые?
Кроме того, повторюсь, вопрос стоял про ПАТРУЛЁВЫЕ/САФАРЕВЫЕ пружины, про проблеммы пробиваемости подвески есть отдельная тема....Согласен, твой пост может пригодится тому у кого в месте его пребывания нет доступа к импортным пружинам и разборкам, но большое кол-во з/ч на ЗАЗ... но не тут.
Что касается ссылки на ресурс данной тобой - я там кроме 4х4 ничего не понял..извини.. Так что в сад...
P.S. Прошу обратить внимание общественности что я не стал упоминать про тенисные шарики в пружинах и пр..