Pajero Mini и Российское бездорожье:)

Iksy · Сообщение **Iksy** » 23 июн 2005, 12:59

Привет всем!
Недавно стал обладателем замечательного автомобиля - Mitsubishi Pajero Mini

В ближайшее время собираюсь поехать отдыхать, естественно, на нем, естественно, по бездорожью...
Соответственно, возник вот какой вопрос: для всех без исключения автомобилей существует такой параметр - максимальная глубина преодолеваемого брода. Так вот - а какой он у Мини? Я ТОЧНО знаю, что брод преодолевать придется, причем не один... Вот и хотелось-бы знать, в каком месте наступит предел у этого автомобиля?
То, что он не боится грязи, я уже выяснил:) а вот реки штурмом брать пока не приходилось...
Если у кого есть опыт - поделитесь, пожалуйста!

ToropovDV · Сообщение **ToropovDV** » 23 июн 2005, 13:24

ага интересно будет узнать какой глубины брод форсирует аппарат!
Главное не забудь что МИНИ турбированный и главное чтоб туда воду не захлестнуло, а то в этом броде и останешься!

На мой взгляд Джуниор и МИНИ - это не те машины на которых можно устраивать Трофи!!!!

Iksy · Сообщение **Iksy** » 23 июн 2005, 14:10

да, собственно, трофи никто и не будет устраивать - так - леса/поля...
с нами даже легковушка поедет! но ее через броды будем перетаскивать взрослой Паджерой. Эта точно везде проедет:)
А вот Мелкий если и пройдет, то только на грани фола - всвязи с чем и был мой вопрос.

SergK · Сообщение **SergK** » 23 июн 2005, 19:36

По необходимости пришлость на JR лезь через не мелкую горную речку два года назад.
Шел почти по краю переката на малой скорости (хотя до меня на нем смыло ранчовский HILUX-SURF),
левая фара была в воде на 1/2 (!над ней заборник) правая полностью в воде, нарвался лыжей на камень
но успел соскочить назад, немного буксанул (веса машине уже не хватало), пришлось наполнять салон водой.
Речку в итоге проехал без вопросов, но коврики на полу потом сохли долго

.

Сейчас выработалось правило - перед речкой, торфянниками и т.п.
надеваю на перед и зад волговские цепи (подогнанные под резину, добавил звенья)
и прохожу на L-ке 4H или 4L (чтоб АКПП при буксе не улетела на 2-3 передачи).

Кстати резина для лета у меня 215/70R15 вынос дисков +1.5см от родных (вроде от NOAH-а).

В проекте приподнять перед до 15мм, зад 20мм (пока 7мм/10мм прокладки из транспортерки),
еще планирую развернуть воздухозаборник и вывести трубу через крыло вдоль передней стойки на крышу,
хотя это наверное и не к чему.

Iksy · Сообщение **Iksy** » 24 июн 2005, 12:33

Ну это уже полный offroad:)
У меня для таких поездок есть старый-старый HILUX-SURF.

Хотя идея поставить на Мини шнорхель... есть над чем задуматься!

Резина 215 это хорошо, но у меня штатный размер - 175/80R15.
А шире поставить не получится - я смотрел - на родные диски больше не встанет, а менять сразу диски и резину - я пока столько не зарабатываю:(

SergK · Сообщение **SergK** » 24 июн 2005, 17:59

А для JR два размера родных:
1. 205/70R15
2. 175/80R15
ширина дисков есно разная.
На 175/80R15 покатался немного, расход литра на 1.5-2 меньше, но в грязи вязнет как 2121.

У нас тут видел JR на резине 235/75R15 + диски от какой-то Toyot-ы,
вынос еще больше чем у меня на JR.