Pajero 4x4 Off-Road Club

slisal cto posle 60 tisjac na 3,2 did rekomendujut pomenjat natjazitel cepi, mozet kto menjal , opisite process pozaluista, ili ssilku kakuju skinte

Попробуй по русски писать или вообще НЕ писать!

Перевожу для тех, кто купил сотовый телефон отсилы пару лет назад, а слово "пейджер" вводит в ступор:

"Слышал, чтопосле 60 000 км на дизельном двигателе объемом 3,2 литра рекомендуют поменять натяжительцепи. Может кто менял? Опишите пожалуйста процесс или ссылку какую скиньте.

2 вольдемар Человек иностранец, русской раскладки может не быть в принципе

2Jurij На первый вопрос не отвечу (но думаю, что это наврятли), а на счет второго - книга (либо в магазе, либо на www.torrents.ru и ему подобных)

da u menja prosto na noutbuke russkih bukv net nakleiki pootletali a na gravirovku lenivo tasit[ otdelnoe spasibo sin-s za perevod i ponimanie] da eto sto ja v Moskve plakat na pol ulici videl tam Panasonic russkimi bukvami namalevali vo gde hohma

cestno zdal otveta tipa ,,prosol 200 tisjac i necego ne menjal,,

Уже 103 000, пока ничего не менял (3* тьфу)
На амом деле где - то в ветке было, что на 150 тыс. нужно посмотреть (!!!) цепь, типа замена ХЗ когда....

Поменял при пробеге 200 тык вместе с башмаками и цепью.

На 100т. к.м. меняй натяжитель и верхний успокоитель

spasibo vsem [voobse ja dumal cto cel zameni natjaziteja: ctobi cep ne menjat posle ennogo probega] a to ona dorogaja zaraza

Jurij
любые движущиеся части имеют свойство изнашиваться
колодки, подшипники... цепь не исключение. плюсом ко всему цепь в процессе жизни растягивается, изменяется шаг, и если затянуть со сменой - не дай боже проскочит на шестерне, и познакомит поршни с клапанами
а натяжитель нужен исходя из названия - чтоб цепочку поддерживать в подтянутом состоянии, дабы не болталась она почем зря на участках между валами

Звонил на Электродную сказали ресурс цепи 300 тык

Вот это ближе к правде