Pajero 4x4 Off-Road Club

делать было абсолютно нечего и я решил заняться машиной
У меня шумел редуктор + у него был огромный люфт, решено было заменить. Огромное спасибо Роме за предоставление донора.
замену проводил в гараже, без ямы, и чтобы сильно не мучится решено было поднять машину хотя бы на пол метра от земли, для этого передок машины я загнал на шпалы просто включив полный привод и пониженную. поднял зад и поставил подставки, под машиной теперь можно нормально развернуться.

последовательность снятия редуктора:
1. откручиваем кардан
2. сливаем масло из редутора
3. чистим щеткой и сбрызгиваем гайки на корпусе редуктора WD40
4. снимаем колеса и барабаны
5. откручиваем полуоси и вытаскиваем их
6. откручиваем редуктор и скидываем его
7. зачищаем поверхность от старого герметика на мосту
8 мажем герметиком, и ждем 10 минут
9. ставим новый редуктор и все в обратной последовательности


итог редуктор стоит 5.6 вместо 4.2 тянет супер, ничего не шумит, максималка уменьшилась и теперь врет спидометр где-то на 15 км\ч

Glukc
На чем редуктор то менял? Вроде джуниор, тогда почему только один редуктор с другим передаточным? (или оба)

пока только один, все равно граната спереди сломана

а регулировка была?

у кого есть сломаный/ненужный редуктор, заберу. оплата доставки в л/с.

нет ничего не регулировал, просто снял и поставил, на фото видно валяется там

Glukc

А что там надо регулировать?
Думаю тоже поставить пока задний и посмотреть тягу, скорость.

ничего не надо регулировать, я тормоза за компанию почистил и отрегулировал

Glukc

Да надо на них хоть разок за 2 года взглянуть

Сегодня начал разбирать и вроде всё норм пошло Но не смог вытащить полуоси
Бил бил колотил колотил но не смог выбить их.
Сварил обратный молоток и тоже толку никакого.
ЧТО ДЕЛАТЬ???

Glukc писал(а):У меня шумел редуктор + у него был огромный люфт

Тоже потихоньку начал задний гудеть, а как и где определил люфт?
(Да, и как и почем сам редуктор брал...)

sovaro
люфтила фигня к которой кардан прикручивается.
strange-tm
лупи сильнее

sovaro писал(а):Тоже потихоньку начал задний гудеть, а как и где определил люфт?

Это для больших паджеро, но думаю и для нас это будет приемлимо.

idled
а для чего домкратят машину?

Наверно что б залезть под нее :smt017 Инструкция то для солидных дядей

idled писал(а):Это для больших паджеро, но думаю и для нас это будет приемлимо.

Про это ясно, думал - может еще какие хитрости есть

strange-tm писал(а):Сегодня начал разбирать и вроде всё норм пошло Но не смог вытащить полуоси
Бил бил колотил колотил но не смог выбить их.
Сварил обратный молоток и тоже толку никакого.
ЧТО ДЕЛАТЬ???

Точно всё открутил? Там кроме подшипника нечему держать, но не обе же полуоси?!

говорит все открутил, может приржавели подшипники? у меня правый туго выходил, я его минут 15 вытаскивал, левый руками вытащил сразу.

Verner
Glukc

Открутил кардан.
Открутил гайки редуктора
Снял колёса
Тормозные барабаны
Открутил по 4 гайки стопоров (через полуоси которые откручиваются)

Ну вроде всё ничего держать не должно, НО бл*ть обратный молоток разваливается
Вот он:




ЧТО ДЕЛАТЬ???

Вывешивал вот так:

strange-tm писал(а):НО бл*ть обратный молоток разваливается
Вот он:

Видел в "сервисе" такой девайс, - гиря с приваренной цепью,ну и доп. стяжки,хомуты,планки и тд. "Тянут " крылья,кузова и тд., ну и выбивают всякое туго сидящее...Короче - обратный молоток. С оттяжки хорошо так работает