Pajero 4x4 Off-Road Club

Два месяца назад полностью поменяла масло ,фильтра......спустя это время кончилось масло куда-то, ниже уроня min и лампочка загоралась....в автосервисе сказали,что надо какие-то кольца менять,прокладки и еще что-то (я не понимаю в этом)..........может лучше такую машину продать или отремонтировать все же? :crybaby:

купить контрактный двигатель поставить и не мучится

я и так покупала машину с контрактным двигателем.....какие то эти малыши противные ,толком не едут,а проблем целая куча.

Катюшка

Катя вам надо гоночную машинку покупать а не внедорожник.
Масло они все кушают
Я просто доливаю и всё

это разве нормально за 2 месяца все масло???

Катюшка
Ну не все так однозначно.
Во-первых, не стоит однозначно доверять сервису. Там такие же люди - им свойственно ошибаться, а некоторые вообще не заинтересованы в конечном результате (чтобы владелец был счастлив, а ео машина починена).
Во-вторых, расход масла надо контролировать относительно пробега, а не по времени. Если вы за два месяца проехали, ну допустим, 5 тысяч км - то это и не расход масла вовсе.
В-третьих, насколько я понял, у Джуниоров вообще беда с определением уровня масла в двигателе - он загадочен и непредсказуем.
В-четвертых, разные масла угорают с разной скоростью. Какое масло было и какое заливали?

Итак, расскажите, сколько километров было пройдено, какое масло было залито, где и как эксплуатировалась машина (скажем, если вы носились по шоссе со скоростью 140 - это совсем другой вопрос).

Что еще? Еще могу сказать, что для многих немецких машин нормой считается расход масла до 1 литра на 1000км. Для вазовской десятки за межсервисный интервал допустимо влить еще одну канистру (4,2 литра).
Наш Джуниор расходует где-то литр на две-три тысячи, меняю я масло раз в 8 тысяч. То есть за межсервисный интервал покупаю три литра масла дополнительно.

Вывод: хоть это и трудно, но за уровнем надо следить, при горящей лампе не ездить, внимательно посмотреть на дым из выхлопной трубы: если он сизый с ощутимым запахом горелого масла, а масло ушло за небольшой пробег - есть повод задуматься о ремонте.

Неужели во Владике нельзя подобрать приличную машину?

Катюшка писал(а):в автосервисе сказали,что надо какие-то кольца менять,прокладки и еще что-то (я не понимаю в этом)..........может лучше такую машину продать или отремонтировать все же

Просто надо понимать, что любая машина возрастом 13годков и купленная за те деньги(которые ты за нее заплатила) будет требовать определенного ремонта. И отсюда следует вывод нравится машинка ремонтируй, не нравится продавай.

defender_78
...Наш Джуниор расходует где-то литр на две-три тысячи

Угу... так и у мну было до замены маслосъемных колпачков... 6 лет назад...
А после и до сих пор... беру на замену 4л (галлон грубо), заливаю, и на доливку немного остается ...доливка того что осталось через 5ткм... в итоге через 10ткм нижний уровень по щупу... при замене еще клапан вентиляции промываю, красный который на крышке гбц.
Юзал полусинт Quaker 4x4 10W40 ...cейчас пришлось на Helix Ultra 10W40 перейти.

SergK
idled
боюсь сглазить т-т-т потому что вообще не доливаю масло.
залил по щупу верхний уровень... через 5тысяч чуть чуть ниже верхнего уровня.
на 10тысячах до середины между метками не добралось..
лью шеллхеликсультру 5w40

и ещё раз т-т-т на всякий случай

А я лью Castrol 5W40 и доволен, масло не сильно жрётся, хотя из под клапанной крышки покапывает, будем ремонтироваться..

Катюшка писал(а):может лучше такую машину продать или отремонтировать все же?

Отремонтируй, и будет тебе счастье!

впринципе правильно сказал ViRuZzz
отремонтируй и радуйся жизни, покупка "новой машины" - игра в рулетку, а тут хоть будешь уже знать все узкие места и уверена в узлах заменённых.

vk2
+1

Катюшка у тебя, то же самое о чем разговаривали? Сзади крышка блока подтеает или еще что то добавилось?

нет,вроде эта не та проблема,о которой мы говорили.....там еще дым серый добавился с запахом,масло вроде бы нормальное castrol 10w40,я всего лишь 4000 км проехала с прошлой замены.....еще когда в гору едишь(в основном) что-то сильно звенит под капотом....несколько мастеров сказали,что это кольца и еще какие то пальцы.....сейчас каждый день 1л приходиться заливать

в день по литру??????
да у вас там дырка чтоли.... как то не верится даже.

vk2
ну это вполне реально, но машина, расходующая литр масла в день будет дымить не хуже старого икаруса, только сизым дымом.

Катюшка
пальцев в двигателе нету, это байки))) (строго говоря они есть, но они не звенят))))
найдите нормального мужика и езжайте с ним в нормальный сервис на нормальную диагностику. Самостоятельно только не ездите - сдается мне, что наговорят вам там...

А как определяете необходимость долива одного литра в день?
По щупу?

Kozanostra
девушке же помощь нужна)))

vk2 писал(а):SergK
idled
боюсь сглазить т-т-т потому что вообще не доливаю масло.

А я про масло и не писал А так тоже почти не доливаю, меняю через 7-8тыс. до нижней метки никогда неопускаю, 4л канистры хватает и на смену и на долив и еще на цепь пиле остается

Кастрол 10W40 ест где то 1 литр на 2,5 тыщи, пока терплю через пару недель залью миниралку БиПи-шную, и буду подливать потихому... к зиме поменяю маслосъемные колпачки и кольца... если не продам к чертовой матери или забью... Ищите причину такого аппетита, не может он литр за день съедать.
Либо диогностика, либо ехай к нормальному механику с музчиной, пусть он вопросы задает, а ты не пались

Катюшка
завтра после обеда в гараже с эстакадой буду ковырятся до вечера, если есть желание или время подъезжай на змеинку посмотрим, что у тебя там, возможно отец подъедет, он если что подскажет. Как буду там тел. наберу.