Pajero 4x4 Off-Road Club

Во-первых, на кой он вообще нужен?
Во-вторых, из трех дырок подключены только две:

Понимаю, что в мануале так оно и нарисовано. Но с наступлением тепла я стал в этом углу чувствовать запах бензина.

Testudo писал(а):Во-первых, на кой он вообще нужен?

Аналогичный вопрос..........

Смех смехом, а у меня на центральном выходе нет отвода под патрубок. Возможно у вас это под карбюратор отвод еще один, по надписи могу предположить.

мальцев игорь писал(а):

Testudo писал(а):Во-первых, на кой он вообще нужен?

Аналогичный вопрос..........

Экология , мля .
По евростандартам ( да впрочем и по пиндосовским ) вы не можете пары бензина с бака выбросить просто в атмосферу , только черещз фильтр.
Неподключенный вывод и есть сброс уже очищенных паров , неподключен потому , что пофиг куда их сбрасывать .
Testudo
От него запаха бензина не будет , ищите утечку.

Пары бензина из этого бачка сгорают в двигателе и в атмосферу не выбрасываются. Они подаются в впускной коллектор черз клапан который управляется сигналом с эбу двигателя.

Ага , сначала через угольный фильтр отфильтровали , потом догорать бросили , сильно .

Sibo писал(а):Ага , сначала через угольный фильтр отфильтровали , потом догорать бросили , сильно

А в мануале так и нарисовано. Собсно, шланчик TO A/C через клапан идет в корпус дроссельной заслонки (за заслонкой).

Ребят, какой нафиг выброс в атмосферу? Говорюже у меня на центральном отводе нету отверстия!!!

Viktor_62
А центральное отверстие у нас незадействованно.

ZILLA писал(а):А центральное отверстие у нас незадействованно.

Вот и я думаю. Если оно не заглушено, то на работающем движке впуск все-равно все в себя всасывает. А вот на заглушенном при нагреве бака - хз.

Заглушите его и не парьтесь, вероятно адсорбер старого образца, под карбюратор еще.