Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеется следующая проблема:
На паджерике 4м40 механика, спилены зубцы на венце, машина заводится через раз, назрела необходимость менять венец.
Обыыскался по разборам, нет нигде маховика от механики, кругом лежат от атвтомата.
Вопрос:
Подойдет ли венец ат автомата на механику?
Если подойдет, то как его можно без вреда снять с одного маховика и переставить на другой? (слышал, что он садится на маховик на горячую)
Вобщем поделитесь опытом!!!

Совсем зубцы сточены? Может перевернуть?

на автомате вроде монолит. TruMan, я бы на твоем месте сначала разобрался в причине. а причина может быть проста - стартер стоит с неправильным вылетом венца. если износ не по всей ширине зуба, то переворачивай венец и меняй стартер на нормальный.

На сколько я углядел, на автомате венец также сидит на маховике на вид его можно оттуда сдернуть, только вот одинаков ли он с венцом на механике - вопрос!

На моем венце, сточено в двух местах на противоположных сторонах венца (видимо где мотор восновном останавливается) по 3 -4 мм от каждоко зуба!

Стартер в порядке, вал с шестиренкой выходит полностью, шестеренка подправлена.

Венец можно было бы перевернуть, но вот процедура снятия/установки недешева, поэтому хотелось бы сделать, чтоб больше не лазить туда

ответил в личке
Скажу и здесь:
проделывал такую операции с 4Д56 с парттаймом. Все подошло. Если размерность посадочного на 4М40 венцов одинакова, то не вижу заруднений сделать также. Венцы и там и там съемные

+1 с 4д56т. Снимал венец с ватомата, поставил на механику, венцы одинаковые и съемные.

Есть решение проще - открутить маховик (пластину с венцом), повернуть на 1/6 к примеру (болтов 6, расположены симметрично) и прикрутить обратно. Тогда шестерня стартера будет напротив целой части маховика.

Чтобы снять маховик надо ли полностью снимать коробку, или достаточно открутить и отодвинуть ее сантиметров на 20????
Думаю тежело будет коробку обратно подкидывать одному...

недавно менял венец на своем 4д56.

мне сказали что на мою модель есть 3 разных маховика.
Вам нужно снять маховик и пересчитать зубья.

в Алматы я заказывал венец на перекрестке Гоголя-Байтурсынова. по номеру двигателя -кузова.
оригинал обошелся около 15тыс тенге.

поменять венец обошлось мне 1000тенге - 5минут работы.

другое дело снять маховик и на место поставить. на СТО просили 500 баксов. ну их нах, я сам все сделал в гараже.
Атырау дорогой город.

поменять венец обошлось мне 1000тенге - 5минут работы.

Что из себя представляла процедура замены, как снимали старый и ставили новый?

пропановый балон + редуктор + шланг + горелка.

открытым пламенем равномерно нагреваешь венец на маховике до температуры (указана в мануале) около 100 градусов. на глазок.
ударами молотка сбиваешь старый венец.
аналогично нагреваешь новый, надеваешь и молотком (что нибудь подкладываешь под молоток) забиваешь на место. ничего сложного.
по крайней мере когда наблюдаешь работу мастера, то кажется - раз плюнуть. это всегда так.

Еще, в мануале сказано, что бы правильно ставить по скосу на зубьях венца( не помню точно кажись скосом к двигателю). но мастер на скосы не смотрел, говорит разницы нет., я его попросил сделать как в книге.

у меня проблема была АКПП на место поставить. там такой бублик, гидротрансформатор называется, его короче нужно до конца запихнуть. долго мучался. даже здесь тему поднимал. руки опускались, оказалось зря.
в итоге упершись ногами в стену ямы, удалось затолкать до конца.
надо просто посильней толкать, покручивая туда-сюда.

вообще мастер меня пугал, нужно говорит строго б/у-шный брать на развале, грит. новый венец, грит, полетит через месяц.
у меня пока все нормально. венец новый оригинал , в том магазине вроде все качественное и недорого.
ихний телефон кажись этот 8 7272 2331418 и 8 705 1683333

если надо запчасть б/у то вот 8701 7650692 Сергей, 87773511110 Денис.

Снимаешь венец маховика (я снял при помощи отвертки и молотка), предварительно поставив метки. разворачиваешь венец на 90 градусов относительно маховика и проблема решена.

Спасибо за подробный репорт!!!

А если например венец не поворачивать, а перевернуть другой стороной ???
Кто что думает по этому поводу? на долго ли хватит?

TruMan писал(а):А если например венец ........................ перевернуть другой стороной ???

Так переворачивать и надо

обычно стираются не все зубья а только несколько и в 2-х местах, расположенных друг против друга.
повернув венец на 90градусов проблему не решите.

хороший вариант перевернуть венец, но это только если зубья стерты не полностью а только со стороны стартера. у меня они были стерты по всей поверхности зубьев.

и еще такой момент, маховик должен быть одет на вал на свое место., на нем при демонтаже должны быть сделаны метки.

трудно было при сборке закрутить болтики маховик -гидротрансформатор.

Хочу поднять тему, предстоит то же самое...
как отодвинуть АКПП с раздаткой от двигателя?
Вопрос второй: кто-нибудь пробовал повернуть маховик на коленвале? Он вроде крепится на 6 болтах - если просто повернуть его на 60 получается градусов (на один болт) - позиция спиленных зубов относительно стартера должна же измениться?
Спасибо заранее!

Не получится .Сегодня смотрел старый маховик .Поцентру есть проточка на болт не повернеш 360градусов .Если не снимать.Если снимиш то можно проточку сдалать в другом месте.но проще заменить на контрактный.

я менял венец путем прогрева в домашней духовке. Неожданно быстро(мин. через 5ть) слетел старый, таким же макаром налез новый.
ЗЫ у меня мкп... Не на всех маховиках акпп меняется венец.. -изучайте капс))

Beretik_v2 писал(а):Хочу поднять тему, предстоит то же самое...
как отодвинуть АКПП с раздаткой от двигателя?
!

Отодвинуть не получается. Надо коробас с раздаткой снимать, по отдельноми проще. И заодно сальник коленвала поменять.

да вот тут в теме выше Нурлан... в другой теме он писал что не снимал, а просто отодвинул. ВОт и интересуюсь...
неужели больше никто не менял как он?

На коротком отодвигал все вмести и снимал маховик .Винты крепления маховика ставить на фиксатор резьбы.