Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот и отлифтовал зад сафаревыми пружинками. Попутно обнаружил (вот балбес-то ) что предыдущий хозяин проставки на 40 мм поставил ну не было у меня возможности глянуть на другие пыжи снизу, как у них там пружины крепятся... проставки естественно снял.
В общем по итогам:
1. Раньше на хороших кочках зад пробивало. С проставками! Все равно! Особенно с полной загрузкой (5 больших людей с грузом)
2. Сейчас - не пробивает!
3. Зад стал гораздо плавнее отрабатывать выбоины и неровности.
4. Артикуляция задней подвески улучшилась. Хотя в большие грязища пока не лазил.
5. Визуально вид не особо изменился.
О печальном:
хайджек, как тут советовали... не помог. Не хватило высоты, чтобы пружины вытащить. И завалило на бок, на задней двери осталась вмятина и царапина пришлось применять потолочный подъемник... идиот, чтож сразу не догадался...
тормозной шланг у меня стоял от переднего колеса - его хватило с изыбком, не пришлось откручивать.
Винт заднего сайлента лыжи откручивать необязательно. Я сначала открутил, поставил пружины, опустил, глянул - ну никак винт не вставить, если может только полтонны груза в багажник положить... пришлось опять поднимать, снимать пружины,опускать, опять вставлять винты, и после этого опять пружины вставлять. Передние гайки лыж, естественно, были отпущены почти полностью.
До кучи поставил еще аморты Тафдоги +40 мм. Как работают понравилось, до этого были мономаксы - имхо тафдоги гораздо луче на отбой работают.
И подвязки пока не сделал :-k щас маракую как покрасивше изобрести...
В общем вот. Спасибо Жиперу (исправлено ) за рецепт. А нелинейный бодик делать не буду, имхо не особо в моем случае нужен

Beretik писал(а):Винт заднего сайлента лыжи откручивать необязательно. Я сначала открутил, поставил пружины, опустил, глянул - ну никак винт не вставить, если может только полтонны груза в багажник положить... пришлось опять поднимать, снимать пружины,опускать, опять вставлять винты, и после этого опять пружины вставлять. Передние гайки лыж, естественно, были отпущены почти полностью.

Какой далбайоп тебе лыжи советовал трогать, при замене пружин?

Beretik писал(а):До кучи поставил еще аморты Тафдоги +40 мм. Как работают понравилось, до этого были мономаксы - имхо тафдоги гораздо луче на отбой работают.

Это пружины так работают. Монамаксы гораздо эффективней "собак" именно на отбой, а "собаки" на растяжение.

Beretik писал(а):Спасибо джиперу за рецепт.

Перечитай внимательно мой ник.

Жипер писал(а): Какой далбайоп тебе лыжи советовал трогать, при замене пружин?

не буду показывать пальцем 8-[
"1. стойку под чулок снимаем колесо
2. откручиваем верхнее крепление аммо
3. откручиваем и удаляем задний болт крепления лыжи у мосту
4. откручиваем, но не до конца гайку, крепления лыжи к раме
5. откручиваем тормозной шланг на мост
6. хайджечим за раму, меняем пружины
все в обратном порядке и переходим на другую сторону"

я поднял зад миникраном и поменял сразу обе.

Beretik писал(а):5. откручиваем тормозной шланг на мост

Йоптыть - еще и тормоза крутились.

Спокойно пружины менял с помощью джека и штатного домкрата.

А пружины к нам подходят только от Y60 , или от Y61 тоже подходят?