Pajero 4x4 Off-Road Club

...Пресмотрел все ответы этой темы-Не нашел ответ. Так вот вновь вопрос по индикации полного привода...из переключения полного привода в задний привод индикатор продолжает ВПЁ ВРЕМЯ мерцать!....Воопрос. А реально то передний привод отключается? или так и остаётся в независимости положения рычага включенным? и чем это грозит? ....паджеро-2 6g72 12 клап. длинный пробег 286000

Смотри какая фигня, передний привод отключается в двух местах:
1. В раздатке рычагом переключения, а чем говорит включение постоянно лампочек передних колес.
2. В муфте правой полуоси переднего моста (она отключается вакуумом через вакуумные клапаны). Муфта по умолчанию включена (т. е. полуось соединина и вращение от кардана передается на колеса, а т. к. у вас 4вд отключено в раздатке, то передний не подключен.

Неотключение муфты грозит тем что у тебя постоянно крутится кардан передний, хвостовик мереднего моста, хвостовик раздатки, и все шестерни переднего моста, а еслиб она отключилась, то все кроме сателлитов в мосту стояло бы на месте в режиме 2 вд. соответственно износ больше, но я думаю что с этим можно долго ездить, т.к. там везде подшипники. Но лучше поискать проблемы с вакуумной магистралью от моста до движка, и еще мембрану муфтв проверить, это все без глобального разбора за 20-30 мин делается

....спасибки Вам,утешили! Ответ исчерпывающий!!!

проверить отключен ли передок легко. при входе в поворот при маргающих передних колесах чувствуется излишнее напряжение на рулевом колесе---тупо сложно поворачивать как буд то блокирован центральный дифференциал. итог может быть разным, но ни один из них тебе не понравится ))))

У меня такая же фигня((( Что за мембраны посмотреть надо??? На самих клапанах вроде все нормуль! Шланги стоят! Прошелся по магистрали все на месте! А лампочки мигают =(

gnomЯRa писал(а):У меня такая же фигня((( Что за мембраны посмотреть надо??? На самих клапанах вроде все нормуль! Шланги стоят! Прошелся по магистрали все на месте! А лампочки мигают =(

А провода с датчиков раздатки все на месте? Может и тут подвох быть (я уже сталкивался) с таким диагназом.

У меня та же фигня, но по всей видимости все проще, там еще есть датчик, который сигнализирует о зацеплении муфты, вот он по всей видимости у меня и гавкнулся, по этому лампочки постоянно и мигают

Максим НСК писал(а): А провода с датчиков раздатки все на месте? Может и тут подвох быть (я уже сталкивался) с таким диагназом.

Да, на месте, там еще заводская смазка на них! может надо разобрать и почистить попробовать???

зы: хотя, каких именно, может не доглядел чего??? Лучше если с фото))))

посмотрите поиск! там эта тема обсуждалась неоднократно!

willson писал(а):посмотрите поиск! там эта тема обсуждалась неоднократно!

Всегда было интересно, зачем люди это пишут? Ладно на "детских" форумах, типа звезд подзаработать и все-такое, а здесь то вроде серьезные люди и все-равно, кто-нибудь да напишет - "в поиск"!

Чтобы человека направить на путь истинный - в поиске найти можно почти все... иногда с картинками....

Андрей Витальевич
у меня например также - перевоишь из 4Н в 2Н - индикация переднего моста моргает, но я просто после того как перевёл слегка нажимаю на тормоз, чтоб чуть-чуть замедлиться - индикация перестаёт моргать. Почему так получается, понятия не имею =)

Exvine писал(а):у меня например также - перевоишь из 4Н в 2Н - индикация переднего моста моргает, но я просто после того как перевёл слегка нажимаю на тормоз, чтоб чуть-чуть замедлиться - индикация перестаёт моргать. Почему так получается, понятия не имею =)

У меня, да и у всех, наверное, чтобы лампочки погасли нужно хотя бы газ отпустить, чтобы шестерням легче было выйти из зацепления.

нажатие на тормоз,сброс газа....это само сабой.Но это основа основ.А тут вопрос задан про неисправность ....а вот где:...то ли датчики,толи,с вакуумом что то, или х.з. что там ещё что....

Не примите на свой счет, это так, о птичках.

х.з. что там еще появляется только после проверки датчиков, вакуумных клапанов и магистрали. Но некоторые почему-то надеятся найти это самое х.з. что, которое можно исправить "попинав по колесам".

gnomЯRa писал(а):Всегда было интересно, зачем люди это пишут? Ладно на "детских" форумах, типа звезд подзаработать и все-такое, а здесь то вроде серьезные люди и все-равно, кто-нибудь да напишет - "в поиск"!

Да чтоб чище было на форуме...
и лучше один рез разжевать, чем три блевать и по новой...

сорри

Обнаружил, что помимо неисправности датчика не работают клапана, которые под капотом возле бачка гура, а именно на них не приходит питание , подскажите откуда на них должен идти сигнал

[quote="Андрей Витальевич] Так вот вновь вопрос по индикации полного привода...из переключения полного привода в задний привод индикатор продолжает ВПЁ ВРЕМЯ мерцать!....Воопрос. А реально то передний привод отключается? [/quote]

у меня тоже самое. если задом не проехаться несколько метров.
и еще колеса квадратные

У меня вот такая проблема:

Когда из 2Н переводишь в 4Н полный привод не всегда врубается(поморгает передний мост, потом подключится...а ведь должен сразу загореться...)

Потом когда уже из 4Н переводишь в 2Н передний мост иногда не отрубается....лампочки моргают. Можно долго ездить, тормозить, останавливаться, на нейтраль ставить, с бубном бегать - мосту пох!
Потом вдруг идёт какой-то пинок и мост отрубается.

Сегодня залил новое масло в раздатку - не помогло...

Объясните как идиоту на пальцах что и как делать?
Пожалуйста дайте картинки и ткните носом что-куда.

Заранее спасибо всем.

В общем, проблема можно сказать классическая. Масло в раздатке тут не причем. Раздатка по-любому передний кардан отключает. Не размыкается полуось. Для того, чтобы она быстро разомкнулась, нужно: держать колеса прямо, чтобы в ваккумной системе все было исправно, ну и что бы толкатель не залипал (его из-под машины видно).

Простой пример, связанный с вакуумом. Машина стоит заведенная, перед отключен. Несколько раз, резко и с большим усилием нажимаю на тормоз - лампочки переднего моста заморгали.