Pajero 4x4 Off-Road Club

Движок 4D56. Течет ТНВД. Весь корпус ТНВД в солярке (точнее его противоположная от мотора сторона), течет сильно, на земле собирается лужица. Течет при заведенном двигателе. Верх насоса сухой, середина и низ мокрый. Заводится нормально после ночного простоя, при длительном простое не проверял. Тяга нормальная.

Топливные шланги все проверил, все сухо. Под клапаном отсечки топлива вроде как тоже не мокро.

Примечательно, что все это началось после ремонта мотора, его съема и установки, хотя насос не трогали, меняли передний сальник, сейчас он сухой.

И еще, при ручной прокачке в ТНВД слышаться какие-то щелчки в верхней части.

Что может быть причиной? Стоит ли самостоятельно искать течь или это уже криминал и мой путь лежит к дизелистам.

Нужно отдать насос на стенд, там все сразу будет видно.
Как вариант - неправильно сальник поставили, если его сильно посадить, перекрывается дренажное отверстие и появляется течь соляры, обычно с вала центробежного регулятора. И обязательно следить за уровнем масла.

у меня пробило уплотнитель на рычаге подачи топлива... лило ручьём

На стенд всегда успею. Я хочу самостоятельно сначала проверить все уплотнители,вдруг что-то копеечное.

To Алхимик
поищу такой уплотнитель, ты сам его менял?

течет или уплотнитель вала подачи или прокладка под крышкой камеры НД. Любая процедура по замене связана с разрегулировкой подачи топлива (отстраивается на стенде) Можно конечно и на коленке, но это крайний случай и опыт не помешает.

Vovchik
в купи-продае у меня есть ремкомплекты на VE насосы.

[quote="Vovchik"]Движок 4D56. Течет ТНВД. Весь корпус ТНВД в солярке (точнее его противоположная от мотора сторона), течет сильно, на земле собирается лужица. Течет при заведенном двигателе. Верх насоса сухой, середина и низ мокрый. Заводится нормально после ночного простоя, при длительном простое не проверял. Тяга нормальная.




недавно такая же фигня была... все исчезло после замены резинки лючка... ТНВД снимать не надо... чуть чуть неудобно ..это факт... "запаска" в ремкомплекте...

А что залючек такой? Где он расположен? Ткните пальцем, пожалуйста:




Сейчас звонил в сервис, 4500 руб. просят за диагностику,т.е. съем,установка проверка на стенде. Хочу сначала попробовать сам.

А что, правда можно установить передний сальник не правильно и перекрыть какое-то дренажное отверстие?

Вовчик, симптомы быль 100% как у тебя..все заводилось...работало.... но при работающем двигателе была приличная капель.....после оставноки двигла все прекращалось.. .. между установленным ТНВД и двиглом есть, что то типа круглого лючка на насосе.. там подсохла резинка и сифонила соляра..подтянуть не удалось.... если захотеть то увидеть его можно... обьем работ который мне декларировали на фирмах даж озвучивать не хочу... мастер нашел это и поменял примерно за час-полтора... стоимость работ вместе с заменой ремней генератора обошлась в 1200 р... и ремкомлект ТНВД в 500.....
все делалось при мне .....
ТНВД- механика

PS ... лючок оч похож на тот кторый рядом с какой то информацией...

помой кистью(бензин) ТНВД.высуши.Заводи и смотри .У меня такая же хрень неделю назад была.купил ремкомплект сменил прокладку-по****ся но победил =D>

Все облазил, не понятно откуда течет, весь в соляре... Придется ехать к дизелистам

Vovchik отпишитесь как решите проблему.
у меня точь в точь то же.

Sersh если не трудно, подробнее. ремень ГРМ снимать надо? какие нибудь спец-инструменты, приспособления типа "кривые руки" нужны?

я заказал в Алматы ремкомплект на ТНВД, мне ответили что на мою машину не бывает ремкомплекта ТНВД, а есть ремкомплект на аппаратуру - я что-то ничерта не пойму. какая разница? обьясаните, кто знает. у меня вроде бы точно такой же как на фото.

У меня в прошлом году была такая фигня, закапала соляра с ТНВД, не стал парится Жангильдина 261А или 61А мастера зовут Руслан. Утром оставил, он снял, увез на стенд поменяли все прокладки, посе обеда забрал 17000тг.

Шафкат дык мне теперь из-за этого через всю страну к руслану ехать чтоль?

Вот наш ТНВД на сайте производителя http://www.zexel.com/fastmovingparts_sh ... ?Pump=1890
Ремкомплект под №17

Люди помогите! ! ! ! ! После того как разобрал ТНВД http://www.pajeroclub.ru/fgallery/displ ... at=0&pos=0 и его собрал (Производилась замена резиновой прокладки на верхней крышке), машина наотрез отказывается заводиться. Вопрос: Что мог не правильно собрать???? И что делать???? Есть подозрение что не поступает топливо в ТНВД.

Ты полностью насос разбирал или только крышку снимал?

Zexel писал(а):Ты полностью насос разбирал или только крышку снимал?

я только крышку снимал!

А кто-нибудь знает можно ли отрегулировать ХХ без стенда в гаражных условиях?

Rogvold82 писал(а):я только крышку снимал!

Мог при сборке погнуть рычаг регулятора (когда прижимал крышку болтами),
могла слететь пружина или тяга от вала подачи до рычага регулятора,
мог перевернуть вал подачи в другую сторону.
Винт количества топлива не выкручивал?

Rogvold82 писал(а):А кто-нибудь знает можно ли отрегулировать ХХ без стенда в гаражных условиях?

Можно. Винтом регулировки холостых оборотов. Так ты запустил двигатель?