Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас стоит мрачная погода, два дня тепло, три холодно. Заметил такой факт, при повышении темп до +20, у машины отличная тяга, маленький расход, чуть упадет +10-14, так машина как чужая, рычит при 1800-2000 оборотах, расход до 16.
Понимаю, что чем выше темп, тем соляра жиже, может насос нужное давление не выдает, но зимняя солярка вообще как водица, но симптомы были как при +14, подскажите, как не разбирая его решить данный трабл.

может быть проблема с температурным сенсором в насосе, если движок efi. надо проверить сопротивление для данной температуры.

Нет, голая механика. Есть ли на нем темп датчик?

Скорее всего дело не в температуре а в атмосферном давлении при лохой погоде оно низкое,правда наиболее четко это чувствуется если дизель без наддува.А вообще при более низкой температуре тяга лучше (для чего стоит интеркуллер).

+1 тоже замечал влияние погоды на динамику, не сильно но чувствительно. Особенно заметно когда влажно и не жарко, машина резьвее бежит, а напрмер огда парит перед дождем тупит немного, я думаю все зависит от температуры и влажности воздуха, так как его расход у дизеля болшой соответствено и влияние на смесь больше.

Ну ладно, вопрос немного не ясный, все на уровне ощущений, но вот меня больше беспокоит рычание в районе 1800 оборотов, так всю зиму и ездил, а вот летом при темп 20 пропадает. Не могу понять причины.