Pajero 4x4 Off-Road Club

Глупый с одной стороны вопрос, но он серьезный
Недавно поменял масло и на холодную коробка немного тупит между передачами.
Решил проверить уровень масла-при вытаскивании длинного щупа каждый раз показания размазываются по всему щюпу
Как же тогда его замерить? (мерил на нейтралке при разогретой коробке 30 км пробега)

Неужели никто не может сказать, хитрый способ как вынуть этот щуп чтобы уровень не размазался
Долил сегодня на глаз грамм 300 вроде теперь не дергает. Подозреваю при замене немного не долили.

А не ленится сходит тут же на форуме в профильную: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31
И там поиском поискать?
Уже набили осомину такие вопросы...
Не ленись кнопочку "поиск" на форуме нельзя сделали.

Специально в курилке и написал, т.к. знал что будут тыкать в поиск
Нету там ничего по теме. Можно конечно перечитать все ветки про АКПП и где-то кто-то упомянит там на 100-й странице в середине что нужно щуп вынимая приплясывать с бубном и тогда достанешь его не размазанным
У меня на Е классе щуп еще длиннее был (1.2 м), но с такой глупой проблемой сталкиваюсь впервые

Ну вообще вытаскиваю, протираю и потом уже меряю и в общем всё видно достаточно чётко:) Но на холодную уровень у меня стоит выше пластиковых отметок и точный уровень не определить (это я к тому, что может быт жижи просто больше чем надо на горячую)

Yuranov толи у меня одного руки кривые , но подозреваю что щуп где-то погнулся.
Кстати Yuranov у тебя на щупе перегиб по оси есть?

Ну когда вытаскиваю то он прогибается малёха... он же достаточно тонкий . Да и честно говоря сложно представить где он мог погнуться . В принципе для достоверности можно проверить заведомо исправным щупом

Crater, есть еще такой сайт - http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Prov ... a_ATF.html

aiOne спасибо за ценную ссылку )

Crater писал(а):Специально в курилке и написал, т.к. знал что будут тыкать в поиск
Нету там ничего по теме. Можно конечно перечитать все ветки про АКПП и где-то кто-то упомянит там на 100-й странице в середине что нужно щуп вынимая приплясывать с бубном и тогда достанешь его не размазанным
У меня на Е классе щуп еще длиннее был (1.2 м), но с такой глупой проблемой сталкиваюсь впервые

Плохо искал
Не зря тыркают.
тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=10359 инструкция.
В ней подробно как и при каких условиях измерять.
Щуп увы придется вынимать и протирать несколько раз и только потом он покажет правду. Ибо трубка тонкая и изогнутая и масла в ней после поездки много.
Кратко, коль уже стал писать и открыл эту инструкцию:
(1) Проверку уровня ATF в автоматической
коробке передач следует после поездки,
когда данная жидкость прогрелась.
(2) Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности и включите
стояночный тормоз.
(3) При двигателе, работающем на
холостом ходу, и полностью утопленной
педали тормоза переведите рычаг
селектора автоматической коробки
передач через все положения от
«Р» («стоянка») до «L» («низшая передача
») с короткими остановками в
каждом положении.
(4) Переведите рычаг селектора автоматической
коробки передач в положение
«N» (нейтральное).
(5) Вытащите щуп, протрите его чистой
тряпкой и снова вставьте до
конца в отверстие. Вытащите щуп и
проверьте уровень жидкости в автоматической
коробке передач.
(6) Уровень жидкости всегда должен
находится между метками на щупе.

Grey78 Большое спасибо за подробную инструкцию!!!!