Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем вопрос такой. После капиталки двигателя появился металлический стук. Такое чувствтво как будь-то клапана звенят, но проверил зазоры все ОК. Поменяно: коленвал, распредвал, ось коромысел, клапана, т.е. почти все. Мысль возникла, что может быть, когда диагностировали ТНВД на стенде, то трубки высокого давления откручивали и я, т.к. изначально не пометил их, перепутал местами? Обшарил весь инет, но так и не нашел порядок подключения ТНВД к двигателю. Просьба глянуть, а лучше фото выложить, какая и куда идет трубка от ТНВД к дрыгателю. Заранее благодарен.

зайди на экзист,открой рисунок насоса-там все видно

порядок работы 1-3-4-2, если смотреть со стороны нагнетальных клапанов, крайний верхний слева это 1, под ним 3, внизу справа 4, вверху справа 2.

вообще нужно знать точно какие куда идут? по экзисту глянул роде норм, может кто точно глянет и скажет какие куда идут?????

Не туда роете. Не правильно поставив трубки Вы сделаете тоже самое что переставить высоковольтные провода на бензинке.

дак так и есть , я менял форсунки и перепутал трубки, сейчас при заводке стартером идет только дым и все, но не заводится . хотя может я и тнвд болт накрутил , может и что то еще , но с начало надо с трубками разобраться

все разобрался