Pajero 4x4 Off-Road Club

После переборки турбины стала машинка дымить даже на горячую.
Кто что скажет - это приговор турбине однозначный? Т.к люфт оси турбины в горизонте достаточно большой и есть подозрение что это масло горит...

Масло горит сизым дымом.

ну да горит сизым. Это понятно. Вот и интересно из за турбины это или нет

А в чем заключался смысл переборки турбины?Если после переборки оной остался люфт?Проверить, я так думаю можно сняв патрубок с турбины идущий на всасывающий коллектор протереть его на сухо и, погазовать, если вверх пойдет струйка масла ,то скорее всего она и гонит масло в ЦПГ отсюда и дым сизый, если там все ок проверяй ЦПГ .
Да, и еще вопрос а до переборки турбины дымил сизым?

Переборка громко сказано. Почистил турбину, т.к плохо вращалась. Отполировал вал. ...собрал. На валу выработка обнаружилась и есть люфт. гонит масло на выходе, но на 2500 оно струйкой по стенке поднимается и в кулер поднимается...
Раньше было или нет не могу сказать. Если и было то совсем чуть...

у вала допуск тысячные. о какой полировке и выработке вы говорите? его браковать нужно уже исходя из неправильного цвета.

значит масло через турбину гонит...но менять - это 15 тыщ, жаба душит

картридж закажи. подешевле выйдет на экономии на весе. вал он огого стоит как.

сколько картридж новый стоит?

Henry Morgan писал(а):картридж закажи. подешевле выйдет на экономии на весе. вал он огого стоит как.

откуда такие данные?
Новый 41...45 тыров (картридж), новая турбина окло 110 тыров, Посмотрев ценник, заменил на б/у турбинку (18 тыров), полет нормальный.

сизым? на дизеле? масло?

У меня когда долго стоит(машина)завожу, дым белый прёт клубы.
Сегодня на даче после долгой стоянки, завёл, дым как папёр, тёща на заднем сиденье думала загорелись.