Pajero 4x4 Off-Road Club

Хотелось бы узнать кто есче поставил гидры корейские как они себя проявили???
В моем случае гремят на определенных оборотах 2500-3000 т. глухой металлический звук...на холодную не гремят на холостых... также на прогретом.... че за хрень....ошибиться не мог 100% они.....
стиль езды не менял жига ню в среднем режиме.... масло ликвимоли 5w50 синтетика.... по моему халява не проходит....

AlexPoli а ежели 10W40 полусинтетику налить?

Я сразу про это же подумал... может в обще минералки фирменной налить 10-50...

мужики мне тут предлагаю Японское минерально масло Mobil 1 10W40 как его называют в простонародие сая, люди за качество ручаются видел сертификаты и т.д. Ну так вот как вы думаете можно ли лить такое маслице нам?

я все же синтетики налил 10w60 ликви моли... стало чють лутьше..
не стал рисковать...
Egores 89 я бы не рискнул......

AlexPoli
Коромысла и их оси мерял? Просто если там выработка, гидрики начинают долбить из-за нехватки давления масла.

у меня они то долбят то молчат то подцокивают... Воообще не понимаю как тогда они работают! AlexPoli а почему думаешь что не стоит его заливать? Вот у нас камазы бегают на одно организации там все льют обычное камазовское масло, а вот это паренет люет в камаз эту саю, так все уже движки перебрали, а этот ездиет и даже не думает о переборке!!! Масло реального качества... Даже не знаю че делать!

Egores 89 писал(а):все льют обычное камазовское масло, а вот это паренет люет в камаз эту саю, так все уже движки перебрали, а этот ездиет и даже не думает о переборке!!! Масло реального качества... Даже не знаю че делать!

Скорее "обычное камазовское масло" просто полный шлак. А минералка Mobil Super это обычный середнячок.
http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?a ... ud_id=3117

ZILLA писал(а):гидрики начинают долбить из-за нехватки давления масла.

Насчет нехватки давления сомнительно. Я как-то писал, что пробовал запустить двигатель без клапанной крышки, и был поражен мощностью масляных струй из отверстий сверху коромысла. Кто видел те отверстия, тот поймет - они тоньше иголки. Струи били метра на полтора вверх. А машинка давно не девочка и зазоры в механизмах явно уже не те и давление тоже. Продавить пружинку, закрывающую шариком гидрик, очень легко.

Egores 89 писал(а):у меня они то долбят то молчат то подцокивают... Воообще не понимаю как тогда они работают

Мне представляется, что причины могут быть две - попадание грязи между корпусом и плунжером гидрика, тогда давления масла не хватает, чтобы раздвинуть подклинивший гидрик, или (более вероятная) попадание грязи под шарик, закрывающий гидрик, и он продавливается из-за неплотного прилегания.

Слишком прецизионная деталюшка получилась для того грязного масла, которое гуляет по системе. Я бы на месте конструкторов сделал отдельный масляный контур. Япошкам незачет.

PS: пишу, имея в уме свои гидрики от 12-кл 6G72

deТоесть если очень хорошо промыть двигатель то они перестанут стучать?

de писал(а):Насчет нехватки давления сомнительно. Я как-то писал, что пробовал запустить двигатель без клапанной крышки, и был поражен мощностью масляных струй из отверстий сверху коромысла. Кто видел те отверстия, тот поймет - они тоньше иголки. Струи били метра на полтора вверх. А машинка давно не девочка и зазоры в механизмах явно уже не те и давление тоже. Продавить пружинку, закрывающую шариком гидрик, очень легко.
PS: пишу, имея в уме свои гидрики от 12-кл 6G72

Нехватка давления легко появляется если есть увеливеный зазор в паре коромысло-ось коромысла, ибо гидрики именно отуда и питаются.
У меня так было на левой бошке в машине. На правой всё ок. ЗАменил коромысла с осями - прошло.

Egores 89 писал(а):Тоесть если очень хорошо промыть двигатель то они перестанут стучать?

Если промыть с разборкой, то да. Если промыть промывкой, то скорее наоборот забьет поднятой грязью.

ZILLA писал(а):Нехватка давления легко появляется если есть увеливеный зазор в паре коромысло-ось коромысла, ибо гидрики именно отуда и питаются.

Возможно, у меня ось коромысла была в идеале, и с маслом люфта не ощущалось.

Такая же проблема на П1 6G72 12кл, тока молотит переодически 1 гидрик, чей он не могу сказать головы вскрывались до меня, а с хозяином по этой проблеме не общался

Egores 89 писал(а):deТоесть если очень хорошо промыть двигатель то они перестанут стучать?

Скорее в них попадут крошки отмытых отложений и уж тогда они застучат как следует!
Есть вероятность, что после определенной приработки новых хитрокомпенсаторов они стучать перестанут.
А правильнЕй всего было вместо установки новых - промыть в растворителе старые, проверить и установить на свои "привычные" места.

очень часто бывает звук похожий на гидрики

1 постукивают шатунные вкладыши причем примерно от 2,5 тыщ оборотов

2 подвисают клапана из за большого количества нагара в камерах и на клапанах , если не совсем все плохо лечится промывкой форсунок Винсом.
Поюзай сайт мека там много инфы про стуки гидриков , только не гидриков , многие даже поменяли их а стук остался,но реч там идет в основном про моторы гди

P.S. у кореша на галанте амереканском двигло MPI была такая чуш промывка винсом решила все проблемы

Определил точно.что гидры.. поменял на оригинал обратно.... все пришло в норму ни каких стуков .... просто корейские гидры гавно... может они и проканывают на 72 моторе.. на моем нет... во всяком случае не на долго их хватило 1,5 года всего...

Не факт что орижинал дольше проживут...

ни каких гарантий точно...