Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно залез в низ и подергал правый передний привод. В приводном выле застучало и был обнаружен люфт. Подскажите кто сталкивался, люфт из за вырабртки шлицов или всетаки в этом виноват подшибнок приводного выла. Мастера говорят, что из-за подшибника люфта не может быть и его менять не надо, пока не заскрипит. Столит ли им верить

люфт радиальный или осевой?

привод стучит и при прокручивании и при перемещении вверх вниз

судя по всему - это повсеместное явление...
но есть подозрение,что это можно победить заменой привода и фланца
т.е. шлицевой пары.
после замены нужно обеспечить герметичность узла
видимо как-то так

тоесть подшибник в принципе не причем?

Strikov73 писал(а):тоесть подшибник в принципе не причем?

Как это не причем - первым делом их и смотри - и тот что в поворотной цапфе и тот, что на полуоси, в чулке редуктора.