Сальники ГУР

GWG · Сообщение **GWG** » 07 июн 2009, 11:00

Собственно потекла рейка, обмыл все керхером дочиста и обнаружил течь как раз где сошка. Требуют замены как я понимаю вот эти 2 сальника:

Купить их можно только в комплекте с верхними и цена вопроса 1100р. за всё.

Вопрос такой: можно ли где-нибудь посмотреть размеры сальников - хочу подобрать аналоги от чего-нибудь.

GWG · Сообщение **GWG** » 07 июн 2009, 11:40

Нашел вот что: http://www.pajero4x4.ru/faq/gur/

все здорово, но как эти номера из CAPS скормить экзисту?

Andreych · Сообщение **Andreych** » 07 июн 2009, 20:47

Сальники идут набором: MB 870190 (Комплект сальников редуктора)

GWG · Сообщение **GWG** » 08 июн 2009, 06:19

Andreych писал(а):Сальники идут набором: MB 870190 (Комплект сальников редуктора)

Я это написал еще в первом сообщении. Вообще если что они идут ДВУМЯ наборами, один полный, второй только на ось рейки.

Интересуют РАЗМЕРЫ сальника.

735 · Сообщение **735** » 08 июн 2009, 08:59

Ага,а еще сальники текут из-за изношенных подшипников.Смотри люфт.

GWG · Сообщение **GWG** » 08 июн 2009, 09:19

Это все понятно. Статью почитал которая во втором посте - все по полочкам разложено. Хочу начать с малого и простого

.

Mixalich82 · Сообщение **Mixalich82** » 12 июн 2009, 23:53

735 писал(а):Ага,а еще сальники текут из-за изношенных подшипников.Смотри люфт.

Там нет подшипника, как подшипника - там конус образованный сошкой и корпусом ГУР, зазор которого выставляется винтиком с контргаечкой сверху ГУР. Бери сразу весь ремкомплект и меняй все - лучче будет, всеравно весь гур разбирать. Только учти ГУР три типа и потом шарики правильно собери - я в первый раз когда делал с другом ГУР потратил 8 часов - из них 4 часа е....сь с шариками - в книжке про это ничего не сказано - на рейке две дырки открывающие доступ к спиральной проточке, так вот в одну дырку кидаешь шарики по одному и потихоньку крутишь вал и смотришь когда шарики станут видны из другой, потом вставляшь в дырки разрезанную пополам трубочку и раскрыв ее набиваешь остальными шариками. а затем трубочку привинчиваешь к рейке ГУР. Шариков 26 штук!!!!

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 13 июн 2009, 22:23

сейчас как раз занят этим же делом-гур чиню,так у меня нижний сальник стоит от 2108 размеры 42х28х7

GWG · Сообщение **GWG** » 14 июн 2009, 13:36

vadim82
Спасибо, попробую.

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 14 июн 2009, 21:10

сегодня купил в магазине ремкомплект неоригинал но жапан цена вопроса 1600 рэ . бум ставить

Serg_48 · Сообщение **Serg_48** » 20 июн 2009, 13:46

Есть мнение, что это не поможет. А как насчет ремень на укороченный поменять, чтоб насос ГУРА не крутить? Тогда, по идее, течь не должно. Руль, правда, как на УАЗеге будет. Есть мнения об опасности такой переделки?

Миша Краснодар

Други!!! А у меня вал (46155), если подергать за рулевые тяги, люфтит вверх-вниз на 1 мм с небольшим стуком. Это нормально или нет???
И подтекает из соединения рулевого вала с рулевым редуктором. Как я понимаю, можно попробовать поменять сальнички 46523А. Рулевой редуктор снимать при этом надо, или можно вытащить "боковинку" без снятия всего механизма?

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 24 июн 2009, 00:43

нет,именно боковину не разобрав выташить невозможно,нижний еще сальник-да,но там за сальником есть еще один,вот его и надо менять в нем проблемы,а боковой тока разобрав

AntonR · Сообщение **AntonR** » 19 май 2012, 13:42

Отпишу тоже здесь.
Сильно потек гур снизу, там где вал выходит. Сальников в продаже нет, только ремкомплекты по 1-1,5 рубля. Смерил размеры, у меня получилось внешний 47 мм., внутненний 34,5. По размерам подошел от Логана 47*35, только я пружинку у него укоротил чтоб обжимал вал плотнее. Встал как родной. Течь прошла. Логановский сальник купил за 150 руб.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Сальники ГУР

Сальники ГУР

Re: Сальники ГУР