Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго время суток.
На неделе стал обладателем Паджеро 93 г выпуска дв. 3л (по документам меняный) 180л,с коротыж.
Проблема в том что гад дымит. Как при холодном запуске так и при прогретом моторе. При этом работает ровно обороты держит, заводится с пол тычка. Дым сизый на ходу когда газуеш страшно за людей что рядом с мышиной .
Подскажите с чего начать куда лезть, как проверить маслосьемные это или что то другое.
Да, еще хоче сказать что обратил внимание что при включении печки в салоне на горячий воздух он холодный идет, может быть что с системой охлаждения ??

а цвет дыма-то какой?

Делай пока то, что не требует разборок: убедись какой аппетит к маслу и какое масло, не уходит ли антифриз, четко ли выставлено зажигание. На форуме порой - очень много полезного.
Только потом, колпачки не проверять, а менять, ну и попутно все, что меняется.

Возможно маслосъемные колпачки... Было так же. Заменил и вуаля...айс

а сколько стоит замена? и по времени...

Спасибо люд добрый за советы.
Нашел телефончик Володи с Варшавки, сегодня ездил. Движок судя по всему у меня контрактный, посовещавшись с Володей решили не грешить сразу на замену колец, а решили поменять маслосьемные и попробовать раскоксовку. Коплю денхи

Я менял сам...В первый раз.. Ушло два дня.. есть засада с 6-м целиндром..вернее с выпускным клапоном на 6-м горшке... Мешал усилитель..

Карбафос, когда менял маслоотражательные колпаки, как блокировал клапан при рассухаривании ? В жигулях я эту проблему помнится решал отверткой.
Evgen32, сколько взяли за работу, каковы результаты ?

Колпачки маслосъемные. А клапан не держал.. Рассухариватель если ведёшь ровна, то клапан даже не шавелитсо.. Сухарики магнитной отвертой снимал и в колпачок от балончика..

Где то большая статья была про замену маслосъёмных. Поиском пошукайте...

Не хера баловать с клапанами так! Уроните, будете тренироваться в снятии башки... Я вместо свечи футорку-штуцер специальную вкручиваю, на нее шланг от компрессора, который врубается автоматически. Воздух и держит клапана!

Чуть не забыл! Респредвалы у задней шейки спец-скобой придавите, а то воздух поршня вниз толкнет и вал с ремнем разбежаться может...

Хочу сказать что эпопея у меня закончилася с этим. Сначала открутили свечи, они оказались рабочими, ни нагара ни грязи, за исключением масла на резьбе свечей. Для профилактики сначала сделал раскоксовку ЛАВРОМ, после чего сменил масло. Далее поменяли мне маслосьемные и заодно ремень ГРМ с роликом. Результат был сразу на лицо, никакого дыма, стала машинка более приемистой (видимо компресия стала получше) .
Так что спасибо люди добрые за советы.
По поводу цены. Делал у знакомого. Обошлося мне это в 10000 работа и 3000 запчасти

Дёма писал(а):Где то большая статья была про замену маслосъёмных. Поиском пошукайте...

все исшукал-нет нигде