Раньше как помнится такого не было или это предрассудки. Делал согласно найденным здесь подсказкам, поставил дюралевую пластину 3 мм.
Заглушил ЕГР двигатель стал подтраивать....
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс
Правила форума
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
-
genok777
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: 02 июн 2009, 08:03
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2
- Откуда: Рязань
- Откуда: Ryazan (62)
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Заглушил ЕГР двигатель стал подтраивать....
Прошу подсказать как это нормально или нет.
Раньше как помнится такого не было или это предрассудки. Делал согласно найденным здесь подсказкам, поставил дюралевую пластину 3 мм.
Раньше как помнится такого не было или это предрассудки. Делал согласно найденным здесь подсказкам, поставил дюралевую пластину 3 мм.
Pajero-2TD 2800 4m40 95г.(Был)
MJ-600 Turbo Plus
Бодилифт -5см
BFG AT 33x12.5x15
Pajero-4 3.8 2007г.(Был)
Pajer-2 3.5 1999г.
Kia Sorento Prime 2019 2.2CRDI
MJ-600 Turbo Plus
Бодилифт -5см
BFG AT 33x12.5x15
Pajero-4 3.8 2007г.(Был)
Pajer-2 3.5 1999г.
Kia Sorento Prime 2019 2.2CRDI
у меня пластины 2 - снизу и сбоку
http://blogs.mail.ru/bk/bazar_zhok/4B81 ... 96DB0.html
http://blogs.mail.ru/bk/bazar_zhok/4B81 ... 96DB0.html
Паджеро-2 92г, 4D56, правый руль, АКПП, 5-ти дверн.
Если руки золотые, то неважно откуда они растут.
Если руки золотые, то неважно откуда они растут.
А я буквально полчаса назад занимался его заглушкой,троить не троит,а заводится стал хуже.До глушения не дымил,после тоже.Просто стартером долго крутить приходится.Поставил две заглушки,на входе во впускной и на выходе из выпускного коллекторов т.к. трубка между ними дырявая была.Почему так может быть?
P2 4m40 АКПП