фильтр предварительной очистки воздуха

Yuri029 · Сообщение **Yuri029** » 16 июн 2009, 06:32

Циклонный фильтр предварительной очистки воздуха.
Поставил себе такой

Этот фильтр является штатным для паджеро\монтеро спорт
с бензиновым 3л двиглом. Очень эффективно фильтрует воздух
от пыли и собирает ее - пыль в бункер. Значительно продлевает
жизнь штатного воздушного фильтра в условиях высокой запыленности.

Вид на установленный циклонник

http://pajero4x4.ru/fgallery/thumbnails.php?album=1829[/img]

Сообщение **drcham** » 16 июн 2009, 07:32

А где там нулевого ?

NiCOOLaS · Сообщение **NiCOOLaS** » 16 июн 2009, 08:14

Сколько стоит этот циклон ?
а то может дешевле фильтр менять и всё

viktor292 · Сообщение **viktor292** » 16 июн 2009, 16:41

А мну такой стоит уже в стоке.

А у Вас что нет?????

Yuri029 · Сообщение **Yuri029** » 16 июн 2009, 17:24

NiCOOLaS писал(а):Сколько стоит этот циклон ?
а то может дешевле фильтр менять и всё

Мне он обошелся порядка 90$
Вообще за прошлое лето я поменял 5-6 фильтров.
ходимость составили от 250км до 2-5ткм. В одной только поездке
по степи я поменял 2 фильтра и при этом еще по пути пыль из них выколачивал.
Я конечно видел фильтр который неменяли 70тмиль, жуткое зрелище, но этоне наш метод

Почти всю пылевую нагрузку циклонник берет на себя и ссыпает пыль
в бункер....

drcham писал(а):А где там нулевого ?

нулевик на фотке (красенький) стоит в корпусе основного воздушного фильтра - нулевик SCT SB201 sport

viktor292 писал(а):А мну такой стоит уже в стоке.
А у Вас что нет?????

Правильно! у вас же Натива - модель для арабского рынка.
Там у них в арабии пыль есть, вот и ставят!

Сам первый раз пощюпал руками его именно на Нативе!
А вот в америкотии - пыли нет! - дороги шампунем моют... не предусмотрен в монтерах .
В европейских комплектациях вроде как тоже присутствует...

Mihalich · Сообщение **Mihalich** » 17 июн 2009, 08:20

код детали есть? А то тоже по грунтам ехать нужно. Если есть - закинте, плиз

Сообщение **SNOOPER** » 17 июн 2009, 10:14

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=B0F0000D

Yuri029 · Сообщение **Yuri029** » 17 июн 2009, 16:37

код детали?

Сам фильтр в сборе - MR188183
Крышечка-воздухозаборник - MR373902

Там еще пробиваться - MR266190 - вот его точно НЕ надо
это обычный воздухозаборник-резонатор что стоит поумолчанию.

Dimmm · Сообщение **Dimmm** » 17 июн 2009, 21:56

при цене в 150 баксов можно купить 15 фильтров)))

это где то 5 лет)... а фильтра все равно менять надо хоть и реже)

Yuri029 · Сообщение **Yuri029** » 18 июн 2009, 16:53

Dimmm писал(а):при цене в 150 баксов можно купить 15 фильтров))) это где то 5 лет)... а фильтра все равно менять надо хоть и реже)

Все в этом мире относительно. Да сам зашел на эксист, офигел,
а ведь совсем недавно он там был по 70$ Но он не только в эксисте
продается.
Скажем у нас Манновые воздушные фильтра тут тоже вдруг стали
по 40$
Так что цифра в 15фильтров тоже очень относительная.....
Да и никогда недумаешь заранее что попадешь так, что всю поездку
будешь пыль из фильтра выбивать потому что запасной с собой неприхватил.....
Я открыл эту тему только для того что бы показать, что такая приблуда есть и ставится штатно без шаманства и эта приблуда
очень эффективно выполняет свою работу.
А каждый изходя из своих условий эксплуатации может решить -брать
или небрать.
Примерно точно так же как и салонный фильтр...... можно поставить,
а можно денежку сэкономить......

Sedoy · Сообщение **Sedoy** » 18 июн 2009, 20:11

я бы порекомендовал ездящим по пыльным дорогам владельцам дизельным спортов обратить внимание на комплектность своих воздушных фильтров- по входу внутри банки должна быть установлена съемная целиковая переборка с прорезью вверху, открывающей доступ грязного воздуха к самому фильтру, таким образом довольно крупная пыль остается внизу первичного отсека банки фильтра, не проходя к самому элементу фильтра. я еще на 7500 выгреб оттуда горсть грязи. а на сервисе эту переборку могут просто забыть поставить, выбросить, а то и поставить прорезью вниз, заколотив в направляющий паз

Еще момент- на выходе фильтра, т.е. в патрубке подвода к турбине должно быть ИДЕАЛЬНО чисто..если палец оттуда вытирает хоть немного пыли, то стоит сменить производителя, поставить оригинал или проверить уплотнения

Yuri029 писал(а):Примерно точно так же как и салонный фильтр...... можно поставить,
а можно денежку сэкономить......

Фильтр нужен однозначно, и качественно поставленный, а не с "предусмотренными мицу" щелями )) имхо

Dimmm · Сообщение **Dimmm** » 18 июн 2009, 20:31

SNOOPER
чего то на экзисте на Нативе 3.5 литра нет такой приблуды((

они что пылью не забиваются?)

Yuri029 · Сообщение **Yuri029** » 19 июн 2009, 03:57

Dimmm писал(а): чего то на экзисте на Нативе 3.5 литра нет такой приблуды((
они что пылью не забиваются?)

Наверное их было мало.... А вот на Пажеро-2-3 3,5 литровом -Есть!