Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток всем.. вот что вчера произошло.
Короче симптомы такие:
Пришел на стоянку, завелся как обычно немного погрел и тихонечко трогаюсь. проехал метров 10-15 по прямой, дальше надо повернуть налево. Выкручиваю руль и чуствую, что машине как будто тяжелей ехать стало... как сопротивление какое-то или как будто кто-то слегка притормаживает... и вдруг УДАР! где-то снизу или сзади.
Машина аж подпрыгнула.
дальше еще 10 м по прямой, включаю нейтраль машина идет накатом нормально. Пытаюсь опять повернуть (на нейтрали) машина плавно останавливается (будто тормозит-кто то тихонечко) включаю драйв, машина стоит на месте (чуствуется сопротивление движению). Нашал на газ - БАБАХ! опять подпрыгнул.
Выдыхай, бобер, думаю.
включаю нейтраль. ничинаю переключать раздатку во всех режимах.
несколько раз включаю\выключаю RD lock.
Трогаюсь по прямой, иду накатом... мигает лампочка CD lock, и не октлючается. останавливаюсь, повторяю процедуру переключения раздатки и рд-лока.
трогаюсь...... опа.... а все нормуль... клин пропал...

Уважаемые знатоки: может кто подсказать, что ж это было такое?
А то сижу как на пороховой бочке, а мне сегодня-завтра на рыбалку за 300 км ехать.. может забить на рыбалку, не рисковать?
С уважением, Антон.

Колодки ручника давно смотрел?
У меня было похожее из-за лопнувших( сгнивших) стяжных пружин.

Раздатка подклинивает, у знакомова было похожее, скорей всего центральный диф. Проверь масло.
Залезь под машину посмори мож чё оторвалось или разболталось

Колодки не при делах. Это однозначно межосевой дифф гоняет.

Либо межосевой, либо межколесный, если при повороте то возможно передний, еще есть вариант со шрусами. Масло во всей трансмиссии.

Блин, буду смотреть...
Думаю что не колодки. скорее всего диффы какие-то.
Потому что по прямой машина шла легко, клин только в повороте был

У меня такая ботва была когда я проколол колесо и поставил запаску,а она оказалась немного меньше диаметром.

Проверь обязательно масло в мостах. Вероятно что в передке не масло, в пластилин давно. На рыбалке это вам поможет. Кстати машина именно тормозит или руль спрямляет еще? Когда едешь и пытаешься повернуть.

у менято же иногда непонятки похожего типа: включаешь полный со свободным диффом, а блокируеться межосевка, причем лампочка о блокировке не горит, только в повороте машин останавливаеться, после выключения полного ручкой приходиться вперед-назад подергаться и дифф расслабляеться и ПП отключаеться, мастера о причине сказать толком не могут, а раздатку скидывать и разбираться как то щас не сруки - кризис((((

А "прыжки" с ударом были? (на сухом асфальте в крутом повороте?)

БЛИН! Сегодня опять та же история!
Короче, все симптомы указывают на то, что при переводе ручки раздатки в положение 2Н не выключилась блокировка и передок
(лампочки не горели)
Просто вчера, когда поставил машину на стоянку и заглушил двигатель, то решил выпить баночку пива.
На заглушеном двигателе переключил раздатку в положение 4Н.
(так банка пива удобно встает рядом с ручкой и не приходится вынимать подстаканники из подлокотника - они пепельнице мешают)
Так вот, сегодня прежде чем заводить машину переключил ручку обратно в 2Н.
Чуствую - тормоза.... ужаснах....
С трудом (!?) включилась пониженная передача.
Двигаясь в режиме 4llc по прямой переключил на нейтраль акпп и резким движением включил режим 2H.
Переключил на drive акпп - все нормально.
Имхо в раздатке проблема.
Для начала пойду проверю уровень масла и заменю его, т.к. не знаю когда его последний раз меняли (((

Ansor писал(а):А "прыжки" с ударом были?

не прыжков не было, просто когда руль поворачивать начинаешь как будто кто за фарком держит.... у меня эта фигня началась после того как заклинила ручка раздатки в 4Н, вперед назад покатался и отпустило , смог выключить, теперь вот почти парт тайм)), но понижайка нормально включаеться.
отпишись, поможет те замена масла или нет, а то у меня более менее свежее залито, но купался после замены много раз, уровень вроде в норме.....

Только что заменил масло на Castrol GL4, синтетика
Вечером на ровной площадке стоянки буду эксперементировать с переключениями режимов.

п.с. На сливной пробке раздатки наблюдалось небольшое количество металлической стружки

2 или 3 раза была такаяже ситуация , похоже действительно это както связанно с раздаткой только вот не запомнил я на полном или на заднем у меня так было. Масло в раздатке у меня свежее уровень в норме при движении с полным приводом посторонних шумов нет , хотя на бездорожье поподал в ситуации когда межосевой диф не блокировался какоето продолжительное время после включения, индикатор продолжал мигать а машина буксовала задней осью (с заблокированным задним дифом) потом при движении по прямой индикатор переставал мигать .

в этой теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=41932
отписАлся про замену масла.

СПЕЦИАЛЬНО сегодня "насиловал" раздатку на стоянке.
удалось поймать "блок".
Видимо, после перевода ручки раздатки "вперед" (до блокировки) и последующего возврата назад (до 2Н) блокировка не отключалась. и передний привод тоже (????!!!!)
После смены масла (пробег - не более 5 км) попробовал еще раз специально создать данную "неполадку".

Получилось. "скакать" не стал - тупо сдал 3-5 метров назад и потом чуть вперед.
Передок отключился, блокировка снялась.

Тьфу-тьфу-тьфу..... может и правда в масле проблема была? (хотя вряд-ли )

не, видимо не в масле.... жаль......есть у меня мысль, что возможно это связано с механизмом включения.... но разбираться до зимы точно не буду......

Ansor писал(а):. Выкручиваю руль и чуствую, что машине как будто тяжелей ехать стало... как сопротивление какое-то или как будто кто-то слегка притормаживает... и вдруг УДАР! где-то снизу или сзади.
Машина аж подпрыгнула..

Из поста не понятно какая раздатка, изи-селект или СС.
Если изи - не выключается режим полного привода, в рез-те во время поворота одно заднее колесо пробуксовывает.
Если СС подклинивют шестерни дифа или вискомуфта.

Ansor - могу дать совет, который может помочь.
Была у меня похожая ситуация - на холодную включалась задняя блокировка (межколесная) и машина начинала со свистом в поворотах сказать - заднее колесо чертило по асфальту.

Лекарство оказалось дост простым - открутить заливную пробку заднего моста и закрутить обратно (за одно и уровень проверить). Там внутри вакуум образовался (толь сапун забился или еще что) и на холодную простым атмосферным давлением блокировка уже включалась.

Lew писал(а):

Ansor писал(а):. Выкручиваю руль и чуствую, что машине как будто тяжелей ехать стало... как сопротивление какое-то или как будто кто-то слегка притормаживает... и вдруг УДАР! где-то снизу или сзади.
Машина аж подпрыгнула..

Из поста не понятно какая раздатка, изи-селект или СС.
Если изи - не выключается режим полного привода, в рез-те во время поворота одно заднее колесо пробуксовывает.
Если СС подклинивют шестерни дифа или вискомуфта.

Коробка, конечно СС.
(3.5л, акпп, 1997, араб рестайл)

Вот сижу и думаю, что там подклинивает
Может после замены масла все пропало?
Пойду еще ручку раздатки попереключаю)))

Кстати, подклинивает если на незаведенном двигателе включить-выключить передок. (2Н-4Н-2Н)

Скорее всего дает клина вискомуфта.
Заменой масла в РК ее не вылечишь. Если бы клинили шестерни дифа - он бы уже уже давно развалился на пару с ВМ, ибо шесстерни еще могут жить без ВМ, а вот ВМ без шестерней нет