Pajero 4x4 Off-Road Club

Может кто сталкивался, снял клемму с акумулятора, поставил на место, на следующее утро поехал на работу и началось, при переходе со 2й на 3ю и с 3ей на 4ю машина дёргается
MMS 2000г. XLS

pahapiter писал(а): снял клемму с акумулятора, поставил на место, на следующее утро поехал на работу

А поработать почему не дали на холостых мин 15,после подклучения клемы????Лень?

Нет, не лень!
Лень человеку в поиск сходить...

Сегодня повторил, снял клему на весь день, вечером поставил, завёл, на холостых стояла минут 20-30, потом ручку поперемещал с задержкой в положениях, поехал и всёравно эта хрень

попробовать нужно поездить переключая коробку в ручном режиме двигая ручку, либо помагая педалью газа, прост адаптация видимо у вас проходит медленно износ дисков, километров через 150 пройдет.

Покатал ещё, та же фигня. Неужели коробка вот так резко может умереть ? ((

pahapiter писал(а):Неужели коробка вот так резко может умереть ?

Может, но не так

Сегодня утром было тоже самое - забыл обучить коробку, после того как подзаряжал аккум - правда минут 5-7 движек все же поработал, пока грузил вещами машину - потом поехал... глохнет... раз пять заводил, потом поработала пару минут - обороты выправились - и поехал. Правда мервые полчаса - коробка работала нервно... резко как-то включала передачи - потом все прошло и работает нормально!

Спасибо ребята за советы, попробую покататься ещё, о результатах отпишусь.

Покатайся спокойно - не педалируй сильно, когда коробка прикатается - почувствуешь!

pahapiter
а может к диагностам?
опытами можно только усугубить положение.

Диагностику делал лично, ошибок нет

Ан нет, ошибочки есть

31 - датчик скорости коробки
32 - Throttle opening signal circuit
33 - Throttle opening signal circuit
34 - не поступает сигнал переключения передач или приходит больше одного сигнала одновременно
35 - не поступает контрольный сигнал от двигателя
36 - датчик температуры масла АКПП
Кажется так, но все сразу сломаться не м огло, значит виноавата проводка, а именно проверь разъем на акпп

Нее, эт что то не те расшифровки, это один в один коды ошибок коробки от SUZUKI, по книге от MITSUBISHI, набор этих ошибок гласит о неисправности электромагнитных клапанов, а что с ними делать дальше.... ?

Уже писал обэтом: после ремонта двигла забрал машину, а она ехать не хочет, автомат в аварийном режиме. Что-то типа описанного выше-дергается мозг парит. Кода считали точно не помню, но что-то из 35, 36, 34. Расшифровали-ошибка датчика скорости вала АКПП. Полез под машину атам: три датчика один- на спидометр в норме, а еще два с двух сторон поменьше, дак вот у одного разъем был сломан и окислились контакты, пока авто в ремонте было. Тупо заменил разъем и все тип топ. Посмотри pahapiter мож и у тебя с контактами что-то.

Спасибо посмотрю

Привет!!! Сам был такой же!! Снимаешь клему на 30-40 мин и нажимаешь на тормоз, далее заводишь и 15 мин в холостом режиме, а потом 5-10 км в спокойном режиме!!! Мне помогло )))) Просто в течении суток у наших ...ЯДЬ спортов идет АдАптациЯ ))))

ZLODEY-61 писал(а):Снимаешь клему на 30-40 мин и нажимаешь на тормоз, далее заводишь и 15 мин в холостом режиме, а потом 5-10 км в спокойном режиме!!! Мне помогло ))))

Достаточно и 5 минут для снятия клеммы.

ZLODEY-61
насщёт адаптации прав есть такая штука на япах.
была тойота дак там и двиг первое время мозг делал после отключения акума.
ну и проводку на датчиках проверить стоит.
а так адаптация 100-150км