Pajero 4x4 Off-Road Club

Что-то мне очень не нравится ситуация...
После смены масла в коробке уже несколько раз повторяется следующая ситуация: Переводишь из паркинга в D, скорость не переключается. Секунд через 3-5 следует жёсткий удар в трансмисии и скорость включается.
Проверил уровень масла-перелив на пол-литра. После того, как слили и привели уровень в норму, ситуация та же.
Интересно, что новая коробка в Рольфе стоит 13 000 долларов. Даже не знаю, плакать или смеяться. В общем, к чему готовиться?

Что залили? Я бы рекомендовал пользоваться исключительно митцубишной жидкостью Diamond ATF-SPIII. Не помню в чём там детали но что-то тима у неё на 10% повышенная проскальзываемость для облегчения переключаемости передач.

А какое масло заливали? Какое было до этого залито? Каким образом меняли? Пока не опишешь более подробно проблему сложно будет что либо предполагать.

Залито было было родное масло, покупал на смену оригинальное митсубишевское масло в Рольфе, какое не знаю - продают они его в розлив! Менялось масло вместе с фильтром, как и предупреждали в Рольфе, из 8,5 литров удалось слить 6 - остальное в гидротрансформаторе остаётся.
Тьфу-тьфу-тьфу, вроде симптомы больше не повторяются. На неделе постараюсь проконсультироваться дополнительно. Если чего умного скажут - отпишу, может пригодиться кому.