Pajero 4x4 Off-Road Club

может кому интересно...

Сначало изредка не включалось D и на N не всегда заводилось (приходилось дёргать ручкой)
Кончелось всё тем что в лесу не смог включить D . Задом выехал на трассу , Разобрал нижнюю консоль , снял тросик с ручки АКПП и потянул его включив D - так доехал до дома.
В гараже стал регулировать натяжение тросика , но ни как не получалось то D не включается то P . дёргал дёргал и тросик лопнул.
Тросик состоит из центральной стальной жилы которая оплетена ещё несколькими прволочками. Повидимому эта оплётка у меня давно лопнула , а потом ицентральная жила.

ХОРОШО ЧТО В ГАРАЖЕ

Теперь в поисках тросика.

Под заказ 2200р из ОАЭ как они говорят. Ждать типа 2-3 недели ...Я нашел за 5500 на рольфе-диаманте на алтухе... Можно попробовать на разборках, но нужно тросик с собой брать для опознания. Это мой опыт 8)

Привезли за 3000.

Везука
Оптимал по сроки/ бабки....


Я то свой правда за 5ку сдал обратно...."Дело было не в бобине... "