Pajero 4x4 Off-Road Club

Не секрет, что на большинстве наших машин стоят нестандартные колеса.
Вот и у меня Гудрич-муд большого размера. Вопрос-является ли использование нестандартных колес поводом для снятия с гарантии, может кто сталкивался?
Машина Паджеро-спорт, дизель, 2007 года

Сперва экспертиза, если произошла поломка, чтобы выяснить из-за чего.
А машина - это твоя собственность и за замену колес не снимают с гарантии.

могут снять с гарантии ходовую, если докажут, что это произошло из-за установки не стандартных колес. Но гарантия на электрику и двигатель останется

Prizrack писал(а):могут снять с гарантии ходовую, если докажут, что это произошло из-за установки не стандартных колес

+1. На все остальное гарантия остается!

Задавал этот вопрос на первом ТО в Рольфе, куда припёрся весь в грязи сразу из полей, на мудричах. Ответ: политика Мицу к этому очень лояльная. Ни одного случая снятия с гарантии из-за чуть нестандартных колёс не зафиксировано. Это конечно только слова приёмщика, но... Ступицы они мне во всяком случае регулируют регулярно бесплатно, каждый раз сетуя на более тяжёлые колёса. Но регулируют

andyreal писал(а): Ступицы они мне во всяком случае регулируют регулярно бесплатно

Очень странно.... регулировочные работы - платные! это не гарантия.

Делал ТО в Блок-моторс - регулируют бесплатно, по крайней мере заказ-наряд с суммой оплаты "ноль рублей" выдают исправно

tager писал(а):

andyreal писал(а): Ступицы они мне во всяком случае регулируют регулярно бесплатно

Очень странно.... регулировочные работы - платные! это не гарантия.

Тсс.... Только рольфовцам это не говорите!

andyreal писал(а):Тсс.... Только рольфовцам это не говорите!

andyreal писал(а):Тсс.... Только рольфовцам это не говорите!

Им хоть говори, хоть не говори, а с меня на первом ТО в Рольф-Сити 1560 рябцев сняли за ступицы (это в 2008 году) Скоро опять ехать на ТО. После тяжёлых колёс возможно потребуется регулировка. Про колёса я им конечно не скажу (уже перекинул на сток), но вот чем мне аргументировать бесплатность этих работ в случае надобности оных?

Джексон писал(а):но вот чем мне аргументировать бесплатность этих работ в случае надобности оных

А ни чем Надо в Блок ехать, мож там и прокатит))))

tager писал(а):А ни чем Надо в Блок ехать, мож там и прокатит))))

А где гарантия, что в Блоке действительно регулируют ?
У меня в Рольфе на первом ТО тоже платно делали.

большое фото http://content.foto.mail.ru/mail/prismo/2/s-222.jpg

Если б не скидка 100% , то 3600 обошлось? иль я чёт не понял?

Джексон писал(а):Если б не скидка 100% , то 3600 обошлось

Ну и цены совсем обнаглели.....

tager писал(а):совсем обнаглели.

У меня было то 7500 - 0.8часа = 1562.40 (руб)
Подшипники 2х0.4 =0.8 = 1562.40(руб)
Я и тогда подумал, что обнаглели, а тут.......

и какже я раньше не заметил?
действительно полнейшая наглость!
а что теперь делать то? поехать и отдать им деньги?

мне лично глубоко пофик какую сумму там вписали.
главное что скидка 100%

У меня пока страховой случай с бампером, надо будет в Рольф ехать..вот я про колеса и спросил.Понимаю, что размер колес к бамперу отношения не имеет..Значит вопрос по гарантии может возникнуть при поломке ходовой, а так все по нормально?

Был вчера в Рольфе на ТО. Все три часа стоял "над душой" у слесаря. Много вопросов задал, много ответов получил. Мужик весьма грамотный попался, хорошо в Спортягах разбирается. На первый вопрос, который меня больше всего беспокоил: Как повлияет на гарантию установка больших колёс, он ответил, что ни кто не может из за этого снять авто с гарантии и мы мол, на это даже не смотрим. И ещё сказал,что ходовка ремонтируется по гарантии в случае явного брака производителя, что он собссно на своей памяти не припомнит. Я говорю: А если, например, раздатка или полуось полетит из за эксплуатации в тяжёлых условиях на не штатных колёсах? Он: Старый Спорт легко переваривает колёса 32 дюйма, т.к. разрабатывался с приличным запасом прочности, у нас полно людей с такими колёсами приезжает и нет статистики, что с бОльшим размером колёс что-то чаще летит. Кстати о новом Спорте он уже так тепло не отзывался. Вот так.
А теперь о самом "весёлом": ТО 15000 = 11.260руб.
1 Масло+фильтр
2 Топливный фильтр
3 Чистка воздушного
4 Проверка плотности электролита в АКБ + нагрузочная вилка
5 Проверка плотности антифриза
6 Проверка натяжки ремней
7 Проверка шаровых (с подпором рычагов) и наконечников
8 Обработка клемм АКБ и проверка светооборудования
9 Смазка всех петель
10 Шприцовка ходовой (одной смазкой,синяя Мобил)
11 Разборка, промывка, смазка и чистка всех тормозных механизмов
12 Проверка уровней всех эксплуатационных жидкостей и масел
13 Проверка давления в шинах
14 Сдача проделанной работы мастеру
Цена на работы и цена на "расходники" примерно поровну.
ЗЫ. За три часа работы, суммы 5600 не жалко, а вот расходники....... дикость. Ну ничего, год ещё потерплю

Кстати алексей - Маленький Мук интересовался про сроки замены ГРМ на дизеле. Мне так ответили: 90 тыс или 6 лет.