Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане,

Неделю назад заметил, что на стыке шланга и тройника печки (на моторном щите см. фото) появилась капля чего-то очень похожего на черное масло. Густое, без антифриза.
Оттер, но после 50 км то же самое. В радиаторе и расширительном бачке масла нет, антифриз чистый. Моторное масло чистое, без суспензии. На шланг ничего не капает. Сливать антифриз сейчас нет времени.
Прошу совета, откуда в этом месте маслу взяться, в нем же антифриз (ну или в худшем случае суспензия с маслом ), может было у кого-нибудь похожее?




http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-18622

Больше всего похоже, что капнул с щупа, когда проверял уровень масла

Николай, я поначалу тоже так подумал. Но вытер все, а после поездки опять капли появились...

Тогда смотри откуда капает.
Т.е. это не из системы охлаждения такое лезет IMHO

Спасибо за отклик.

Да вроде все посмотрел, ни откуда не капает , да и откуда туда капать?.
Видно, как после езды капли новые появляются прямо в месте стыка шланга и тройника


С уважением,

наматай что нить над этим местом...чтоб исключить вариант капания сверху...а там по результату

В следующий раз проведи визуально тактильно осязательную экспертизу..

Возьми на палец, разотри между двумя пальцами и понухай...
Может все таки не масло. а если и масло то не моторное и т.д.

mick33 писал(а): да и откуда туда капать?.

С интеркулера

Sivorius
Масло изучал -похоже на моторное
SNOOPER
Спасибо, проверю интеркулер, вполне возможно


С уважением

SNOOPER писал(а):

mick33 писал(а): да и откуда туда капать?.

С интеркулера

А в интеркуллере может быть масло? Или это шутка ?

vladimir_kp

К сожалению, может. Если турбина гонит

mick33 писал(а):vladimir_kp

К сожалению, может. Если турбина гонит

Интересно, а турбина вообще должна быть сухой или допускается какие то небольшие утечки? Ну например после сильных нагрузок? Все таки там обороты большие?

У меня такая же беда! Полез смотреть, так как когда включаю печку, то идет странный запах. Открутил интеркулер и увидел то же самое. Решил что ослаб хомут - подтянул, завтра видно будет!

Kolek

Сообщи о результатах. А на интеркулере были ли следы масла над шлангами печки?

В интеркулере масло чаще берется из системы вентиляции картера, чем из турбины
А вот в выхлопной - только из турбины.
Кста, резиновые патрубки могут быть не только прослаблены, но и с трещиной. хотя по-моему в этом месте никаких патрубков под ИК нет..

Может с вакуумных трубок капать, которые на кронштейн интеркулера крепятся.

В выходные отмыл весь двигатель, проехал 50 км и опять подтеки
Смотрел везде, ниоткуда сверху не капает, ни с интеркулера, ни со шлангов.
Голову сломал уже..


С уважением

Немного масла в интеркулере, если не ручьем, ничего страшного, допускается.

goreth

Да не из интеркулера масло!
Потеки в соединении шланга и тройника печки. И на них, как я точно проверил, НИЧЕГО не капает. А откуда там масло не пойму.
Наверно придется забить на это

Сними трубку, с котторой капает, слей чуток в емкость того, что в системе. Обратно закрути хорошо с новым хомутом. Чуток прольется не страшно. Исследуй, что в емкости с предобострастием.