Pajero 4x4 Off-Road Club

Снял блок дроссельной заслонки, вывернул регулятор ХХ. Все каналы промыл карбклинером.

Клапан у регулятора руками не крутится ни в какую сторону, не утапливается и не высовывается.

Сопротивления между ногами замерил: 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 по 30 Ом; 1-3, 4-6 по 59 Ом.

Пробовал подавать напряжение между ногами: 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 в разной полярности, итог - чуть дернется и все.

Теперь собственно вопрос: как он работает и че куда подается для проверки этого регулятора. С виду неразборный.

Это не двигатель постоянного тока!!!!!

В качестве механизма используется ЧЕРВЯК , его не покрутиш

Мыть его нельзя - вымоете смазку , скоро ЗАКЛИНИТ
Цена 7000

А как тогда он крутится? ЧТО И КУДА ПОДАЕТСЯ? И как проверить его работоспособность, может он уже заклинивший?

Шаговый двигатель. Управляется импульсами с помощью MUTII например.

Pavlov8
Если на холодном двигатели обороты 1500-2000 и при прогреве падают -значит всё ОК