Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу не пинать, и не посылать в поиск если пропустил тему. За три дня перелопатил все 69 страниц форума, но ответа так и не нашел. За то узнал кучу нового и интересного

Суть вопроса - сам по себе фаркоп мне особо не уперся, на старой Ш-ниве стоял фаркоп с наваренной прощадкой под хайджек. Привык я к нему как к родному
Видел несколько фаркопов под МПС - не устраивает то, что сам шар фаркопа здорово "сажает" машину


ХОЧУ - балку заместо фаркопа что б можно было хайджеком цеплять.
может кто подскажет где такие есть или заказать где нить ?

В перспективе планирую просверлить в этой балке пару дырок и прикручивать площадку с шариком от штатного аутлендеровского фаркопа. Электрику подключу попойзжее, сделаю как в ш-нивке была - на длинном проводже и уберу в багажник, если нужна - вытаскиваешь через заднюю дверь - и вот она радость

пы сы
Машина новая, гарантийная, вариант силового бампера пока не рассматриваю, но жутко хочется))))))))))))

наверх посмотри

ЛЮБОЙ СИЛОВОЙ ОБВЕС,изготовление, МЭЗ1. Пороги на МПС в нал-е 9т.р тел 8-926-218-74-66 САША

может сварит

Taxa ты просто фаркопы неправильные видел)

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=30

Alex Eight писал(а):может сварит

не.... в гольф играть пошлет)))

Спасибо всем. Фаркоп по ссылке - примерно то что мне надо - ток я балку хотел, у меня один на двоих прицеп с отцом, у отца на аутлендере Шарик крепится на двух болтах. Буду брать шарик на прокат вместе с прицепом

Наверх посмотрел - вечером позвоню - может сварит)

имхо - по ссылке
Хайджек прикреплен к балке - не удобно.Я первым делом после покупки перетащил сумки со своими железяками в спорта. Крюк хайджека и приспособа для колеса влезает в штатный фальш-пол при условии пропила обычным лобзиком трех небольших дырочек в этом фальполу (в случае продажи можно постелить обычный коврик), делается просто - мажете губной помадой выступающие части джека и прикладываете. По отпечаткам делаете пропилы. Дополнительный плюс - железки не будут болтаться по всему багажнику.Со штангой пришлось повозиться.У меня она 140, в самом ближнем отделении пришлось аккуратно сделать пропилы. Встал как родной При закрытых крышках фальш пола пропил не виден.
Фотоаппарат на даче у жены. Кому интересно - сделаю фотки на выходные и попробую выложить

Dimmm
а что там стоит в качестве фаркопа (балка под квадрат), почем ?

Taxa писал(а):у отца на аутлендере Шарик

пора взрослым становиться и иметь свой шарик

Taxa писал(а):Я первым делом.....

а как ты будешь вытаскивать хай джек когда он тебе понадобится?????) ведь он понадобится например при поездке на рыбалку) когда багажник по крышу забит....

а потом его грязный как убирать?????) а как уберешь.. он тебе снова понадобитсся)))

forest-alex писал(а):а что там стоит в качестве фаркопа

фаркоп))) который я усовершенствовал)

это штатовский фаркоп) но я видел тут ссылку продают похожий стоял 7 тыр + квадрат с шариком 2 тыр

Dimmm

С Шариком - ЗачОт

Dimmm писал(а):а потом его грязный как убирать?????)

каждый делает машину под себя и под свои нужды. Багажник мне не нужен особо, а грязный хай джек всегда можно положить в 10 рублевый мешок для мусора, а потом промыть а ближайшей речке. По покатушкам я не катаюсь - все на охоту больше

Taxa писал(а):Видел несколько фаркопов под МПС - не устраивает то, что сам шар фаркопа здорово "сажает" машину

Один из оригинальных фаркопов позволяет перевернуть прицепное на 90 гр., при этом "якорь", уменьшающий клиренс сзади, становится намного выше

Taxa писал(а):делается просто - мажете губной помадой выступающие части джека и прикладываете. По отпечаткам делаете пропилы.

Ой, а кам быть тем, у кого нет губной помады?

На бампер так крепить фарком- полный отстой, он постоянно в грязи будет, и моментально заедать механизм начнёт, никакое масло не поможет... его лучше в багажнике возить, когда не используешь. У меня креление сделано на багажнике, кода еду на покатухи туда его вешаю, в мирное время в салоне вожу, в багажнике.

Project311 писал(а):На бампер так крепить фарком- полный отстой

полный отстой - передний силовой по форме пластика в надежде сохранить бачек омывателя, с ужасными свесами

Project311 писал(а):он постоянно в грязи будет, и моментально заедать механизм начнёт

мой механизм в чехле и всегда чистый

Project311 писал(а):У меня креление сделано на багажнике

у меня нет багажника) да и поднимать 15 кг на высоту 2х метров совсем не айс)

Project311 писал(а):в мирное время в салоне вожу

а на... зачем? неужели по мОСКВе без джека не проехать?)

Способ крепить ДЖЕК внизу под бампером У меня был отрицательный опыт Только крепился на уровне подножки ,к балке фаркопа были приваренны пара кронштейнов:к ним крепилась площадка с лебедой.Сверху роликов наваренны шпильки,и на них уже крепился ДЖЕК Из плюсов(не надо далеко тянутся:я маленький ) Из минусов(не считая грязи-одеть чехол ) Прошлым летом,в Корелии,ночью ткнулся слегка им в дерево-здавая задним ходом. Ни когдабы не подумал;что его можно так завязать в узел задний бампер в хлам,и еле богажник открыл По приезду домой перевесил на крышу Был и положительный опыт Машинке не было и 3х месяцев:На МКАДе мне в Ж...опу въехал МАЗ-не оч сильно;но всеж.полщадка с ДЖЕКОМ приняла на себя весь удар.Вырвало болты крепления лебедки,и согнулась площадка Даже бампер не достало

Dimmm писал(а): полный отстой - передний силовой по форме пластика в надежде сохранить бачек омывателя, с ужасными свесами

НАйди мне хоть одно препятствие, где мои свесы мне помешают, после того и поговорим об этой области. Свесы моего бампера превышают возможности Pajero Sport.

Dimmm писал(а): а на... зачем? неужели по мОСКВе без джека не проехать?)

А потому как стандартного домкрата не хватает, чтоб колесо поменять... ну а в остальном конечно, в москве и 33-е колёса не нужны...

Sedoy

Sedoy писал(а):позволяет перевернуть прицепное на 90 гр

Спасибо, я уже вычитал. Теперь только осталось поставить и площадки под хай джек наварить.

Project311

Project311 писал(а):в салоне вожу, в багажнике.

Один из самых удачных вариантов.Таскать туда обратно не надо, и башка не болит что скрутят

Оговорюсь сразу - в покатушках не учавствую, но в сезон каждые выходные езжу на охоту - джеком пользуюсь пару раз в году, поэтому ни кронштейн, ни тем более багажник под него делать не буду. После использования он легко влезает в мешок для мусора и дома спокойненько моется )))

Джек у меня 485, когда надумывал пилить - собирался вставить рейки для жесткости, но поддон довольно жеский, не понадобилось.

Под клюв пришлось немного пропилить (с помощью гобной помады - см выше) три дырки под выступающиеся части. Не влезал падлюка на пару-тройку см. Основная задача былы положить и забыть до поры до времени. То же самое с ромбовидным домкратом и цеплялкой за колесо. ЕСЛИ КТО ЗАХОЧЕТ ПОВТОРИТЬ - ШТАНГУ ВЫМЕРЯЙТЕ ТАК, ЧТО БЫ РУЧКА ОТ ХАЙДЖЕКА ВСТАВАЛА МЕЖДУ ШТАНГОЙ И КРАЕМ БАГАЖНИКА.Единственное, пришлось подложить кусочки туристических ковриков - что б немного поднять поддон с низу, выигранного расстояния немного не хватило. Работы в общей сложности было часа на два. Поддоны легко снимаются. Из инструментов дрель, лобзик и нож. Единственное - крышка с одного конца всеже на один см не закрывается, но это легко лечится подкладыванием под поддон второго слоя полипропиленовых ковриков.