Pajero 4x4 Off-Road Club

мистика снова)
мотор печки исправно крутит,а из сопел нифига...

Если кондей есть, то мыть испаритель, обязательно снимать, доставать из кожуха и мыть. Поиском пройдись гдето тема с фотами была.

проходимец писал(а):Если кондей есть, то мыть испаритель, обязательно снимать, доставать из кожуха и мыть. Поиском пройдись гдето тема с фотами была.

Вечер добрый , а без снятия торпеды и полной разборки корпуса печки , промыть не получится ? А то как то в первый раз стрёмно туда нырять без опыта . Товарищь на Премьере говорит , что так промывает у себя и через дренаж всё сливается , а потом на внутренней церкуляции просушивает его . . . врёт наверно ?

Можно помыть и не снимая- хорошо помогает Г-образная трубочка.Сначала сжатый воздух+ пылесос, потом химия(профам, очиститель двигателя), затем вода, опять воздух...Вобщем помогает.

[quote="Seryi"]Можно помыть и не снимая- хорошо помогает Г-образная трубочка. / / / / / / / /
Если я правильно понял : вынимаем вентилятор печки и в образовавшийся технологический проем в корпусе пытаемся прочистить испаритель , который стоит раньше радиатора печки . Гадость от промывки стечёт через дренаж наружу. Форму Г-образной трубки подбираем по месту , а диаметр ? Снимал у себя вентилятор , но своей "гравицапой" в воздуховод не смог пролезть , тем более достать до испарителя .

Вчера снял бардачок,и окуел)))
столько там всего,короба какие то,пипец!
Hedgehog самый удобный доступ через бардачок,сними его и тебе откроются мотор и вся эта "шляпа" кондейная.
осталось понять,как это разбирать всё.

Тут описание небольшое правда по замене печки
зато наглядно видно что делать с испарителем
http://web-pajero.narod.ru/pech

ООО спасибо огромное,по первым фоткам,видно что гемор

У вас как раз праворукий падж
сам все никак время не могу выделить чтоб испаритель почистить

у меня леворукий, со снятием проблем не было, там всё очень просто снимается, немножко не удобно, но не более того. Промывать лучше со снятием, я пробывал сначала без, фигня получилась, потому как до меня его ни кто не мыл, а с 92 года там такое выросло, никаким пылесосом не вососешь.А если водой большим напором туда лить, то все дерьмо ещё глубже в испаритель загонишь.

Arie писал(а):ООО спасибо огромное,по первым фоткам,видно что гемор

Не гемор снимать, нужно только бардачёк и планку к которой он крепится.

тоесть торпеду снимать не обязательно?

по идее нет

Игорь Кудрин писал(а):Тут описание небольшое правда по замене печки
зато наглядно видно что делать с испарителем
http://web-pajero.narod.ru/pech

Спасибо за ссылочку , я её уже просматривал раньше. Надо подумать , как через бардачёк располовинить блок кондея . Там защёлку снимать и саморезы или винты наверное надо откручивать .

Чтобы располовинить блок испарителя надо его снять, крепится он к кожуху вентилятора и радиатора отопителя хитрыми клипсами, выдавлтваешь внутреннюю часть клипсы, она на ракету похожа и вынимаешь саму клипсу. Ещё сам кожух крепится к щиту моторного отсека тремя или больше гайками, потом отсоединяешь фишки с датчиков, там всё легко торпеду снимать не надо, её надо снимать ,чтобы добраться к отопителю.

Да ещё забыл когда будете располовинивать испаритель там будут поролоновые уплотнители, их надо будет аккуратно лезвием разрезать, а после зборки посмотреть, не травит ли воздух в местах разрезов, у меня было всё нормально, но ктото посал, что с этим сталкивался.

Спасибо, учтем!

Спасибо за инфу . . . .<< там всё легко >> . . . первый раз всегда сложно . А испаритель надо отсоеденять от системы ?

Hedgehog писал(а):А испаритель надо отсоеденять от системы ?

...лучше не надо
Если отсоединить, то заправлять систему придется

тогда нужна пошаговая инструкция , с чего начинать и тд. ( как в варианте с заменой печки ) . . . . ( фотоотчёт приветствуется , отсутствие оного - тоже не беда ). Думаю , что не у всех хороший продув и многим придётся пользоваться этой инструкцией .