Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу помочь.
Купил падж 4м41. Еще в руки ко мне не попал. Заранее знаю что там рулевая рейка немного разболтана. Говорят ее можно подтянуть. Так ли это и на долго ли хватит ?

Рейки там нет, про рулевой редуктор есть в мануале. Насчёт надолго или нет - вряд ли без вскрытия кто-то скажет.

у меня немного люфтил подтянул сам три года отьездил все нормально.только не перетяни сильно.

Спасибо за совет. Буду смотреть что там есть. Желательно бы без вскрытия обойтись. :smt039

Если 4м-41, то это Паджеро-3, там действительно рейка подлезть не просто,но подтянуть слегка можно, и очень аккуратно .

Аккуратно это как ? А если перетянешь то что ?

Перетяжка приведет к замене.

Привет всем. Где-то неделю назад потекла рейка в районе правого колеса, грубо говоря в пыльнике, открываю бачок, почти пусто, залила универсальную жижу. Вчера на скорости 100км/ч появился дикий стук. Стучать начинает от 5км/ч, быстрей едешь - быстрей и громче стучит. Иногда подергивает руль, почти не заметно. В поворотах стука нет, есть непонятный "резиновый" скрип. Тяга менялась в мае месяце, с левой стороны. Вопрос: сальник разбился, если учесть что он сначала потек? тягу правую вырвало? или левую новую? или что еще? до СТО доеду вообще?)

Еще вправо ведет немного, руль крутится туговато

если потек сальник, то его верояно выдавило с его места и он порвался уже давно, на наши машины вроде есть ремкомплекты, в нормальном сервисе поменяют, ну или определят что делать, тк последствия без вскрытия не определить. если страшно и руль не свернуть, то купите индустриальное или промывочное масло (200р 4 литра) оно поможет не угробить насос и создаст минимальный подпор для облегчения руля, и подливайте его по мере движения в сервис, если оно выскакивает сразу, то лучше продолжить движение в кабине эвакуатора.
как то так

после начала стука проехала примерно 35-40км до дома, жижа не вытекла, универсальная еще осталась, как неделю полный бачок залила - никуда больше не девается, крутиться руль немного туже чем было, то есть нет такого что не повернуть. Ремкомплект на экзисте есть, и есть еще отдельно сальник, просто если можно только сальником обойтись... я просто думаю может с тягой что? почему одновременно с появлением стука начало в торону вести

Нужно провести диагностику, и посмотреть что стучит, и есть ли реальная течь, на наших рейках часто бывает что жижи протекают в резиновые гофры и это даже не критично, слил на землю, долил и опять катаешься.
А стук в это подвеске бывает от всего, едте на сервис лучше.

Съездила на сервис, всё оказалось намного проще, какая-то мразь, уж извините, открутила ВСЕ ШЕСТЬ болтов на левом колесе насчет попытки украсть, не знаю... резина лысая в ноль, диски покоцаные и уже один раз перекрашивались, или рассмотрели, или спугнули. Мне даже в голову не пришло проверить

А про рейку сказали, лучше не трогать, если в бачке уровень не меняется

Для профилактики, купите жидкость step up с герметиком, и добавьте ее хотя бы грамм 100 и снимите резиновые чехлы рейки, что бы слить жижу с них, и поставьте их на место. не трогайте ее, у наших машин есть реально проблема с тем что рейки со временем пропускают жижу наружу.

Я литровую брала как раз step-ap, мне еще на долго хватит, написано универсальная, про герметик не помню было-нет... Может она и помогла, что за неделю не вылилось. Я, если честно, в бачок не заглядывала, до того момента как мокрый пыльник не увидела) на самом дне плескалось

Вероятно вы и угадали, но на том написано что он с герметиком и наклейка более темная, у самого была подобная проблема, порвали на покатушках пыльник, а из него масло потекло, я к бочку, а там минимум, в ближайший магазин, а там только такой с герметиком, залил до верху, считая что он течет, а в итоге потом убирал излишки медицинским шприцом, уровень с тех пор не изменился;)