Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Gifo писал(а):Свечи иридивые, менял
...СВЕЧКИ родные - ЖИВЫЕ были?!Gifo писал(а):Красный налет на свечах был, были видны следы "пробоя" по изолятору
...спасибо за исчерпывающий ответ!...вопрос вот в чем, в 6G75 на П3 рекомендовали лить бензин с октановым числом выше 90 и менять свечи на ТО90...спрашивается ЧТО изменилось с мотором 6G75 на П4, голова с эл.управлением думаю не в счет, ЧТО БЫ требования по бензину поднять до 95 ( раньше требовали только для GDI) и понизить ресурс свечей до 65 тыс... На П-3 в 6G74 (GDI) лил 98 и "не жужжал":) По ощущениям двигло работало тише, да и бежала машинка повеселее ИМХО. На 95-м при ускорении с малых скоростей иногда ощущалась небольшая детонация. По регламенту для РФ свечи на том двигле должны меняться на 60 ткм. У меня так в сервиной книжке было указано. (хотя на наклейке под капотом ,skj указано 90 ткм). Когда менял на 60 ткм, свечи были в очень хорошем состоянии.Анатолий Дмитриевич писал(а):.вопрос вот в чем, в 6G75 на П3 рекомендовали лить бензин с октановым числом выше 90 и менять свечи на ТО90...спрашивается ЧТО изменилось с мотором 6G75 на П4, голова с эл.управлением думаю не в счет, ЧТО БЫ требования по бензину поднять до 95 ( раньше требовали только для GDI) и понизить ресурс свечей до 65 тыс...
8) ...щаас, "не менять", поменяли башку на 6G75 - видно не вооруженным глазом...Gifo писал(а):могли ничего и не менять
Gifo писал(а):Опыт эксплуатации в наших условиях и мог и должен был внести свои коррективы
...а не было НИКАКОГО опыта!!!....в Россию оф поставлялись либо трахтора, либо джидаи...а MPI не было...8) ...ну и ГДЕ ответ:"...почему на лючке П4 ( для России) 95+ написано?!..."...чем МЫ круче бразилии?!!ZGuzhov писал(а):Сколько же раз эта тема уже поднималась,
Так ничего и не изменилось. У меня на П-3 (6G74) на лючек бензобака точно так же, как и на П-4 (6G75) было указано 95+Анатолий Дмитриевич писал(а):вопрос вот в чем, в 6G75 на П3 рекомендовали лить бензин с октановым числом выше 90 и менять свечи на ТО90...спрашивается ЧТО изменилось с мотором 6G75 на П4
и сроки замены свечей те же остались. В чем вопрос то?wertspb писал(а):и сроки замены свечей те же остались. В чем вопрос то?
...зашибись :"В чем вопрос то?"...да про джидаи и вопросов НЕТ!!...ВСЕ УМЕРЛИ!!!...вопрос про 6G75 на П3 с бензусом 92 и свечками на ТО90, и 6G75 на П4 с 95 и ТО65...тема ТО :"3,8 . 92 лить можно?"... А что, на П-4 ставили 6G75?Анатолий Дмитриевич писал(а):вопрос про 6G75 на П3 с бензусом 92 и свечками на ТО90, и 6G75 на П4 с 95 и ТО65
Извиняюсь, выше читать "на П-3"wertspb писал(а):А что, на П-4 ставили 6G75?
wertspb писал(а):А что, на П-3 ставили 6G75?
...СТАВИЛИ!!!...и на МОНТЕРО тоже...