Pajero 4x4 Off-Road Club

Залез недавно, когда машина стояла на яме, под нее.
Потек левый задний амморт. Тут все понятно.
Все резинки-пыльники в норме. Поддеков масла нет.
НО. Обнаружил что и правый и левый привод (гранаты) имеют некоторый люфт если их вращать вокруг оси. При чем внутри ступицы это отдается несильными металлическими ударами. Справа люфт больше, слева меньше.
Это надо лечить? Или нет?

Надо снять колпачек с наружней стороны ступицы. Для этого даже колесо снимать не надо. Дальше снимаешь стопорное кольцо и наблюдаешь зубчатое соединение. С завода зубья идут прямоугольной формы. У вас, подозреваю, уже треугольной.

DEJ писал(а):Надо снять колпачек с наружней стороны ступицы. Для этого даже колесо снимать не надо. Дальше снимаешь стопорное кольцо и наблюдаешь зубчатое соединение. С завода зубья идут прямоугольной формы. У вас, подозреваю, уже треугольной.

Не факт. Может быть изношен подшипник игольчатый в ступице.
А возможно необходимо просто подрегулировать зазор между стопорным кольцом на шлицевой части гранаты и гайкой ступицы (~ 0.3 мм)

Лучше снять привод и посмотреть состояние игольчатого подшипника и место под подшипник на валу наружного шруса!
У меня тож немножко люфтили валы, но не придавал значения пока не захрустело с права....
Разлетелся игольчатый, сальник в хлам, от бронзовой опорной шайбы "колечко" только осталось и как следствие через все это попадала вода в ступичные подшипники...последствия надеюсь понятны...
Гранату пришлось восстанавливать и менять все подшипники.

Пока не поздно можно обойтись малой кровью...цена за 4 подшипника не малая...о шрусе и не говорю...

Читаем внимательно

GerK писал(а):люфт если их вращать вокруг оси

Согласен, за игольчатым надо следить, но симптомы у него другие. Люфт при перемещении гранаты вверх - вниз.

DEJ писал(а):Люфт при перемещении гранаты вверх - вниз.

????
Ну не может она там болтаться только вверх-вниз....

Для полного понимания вопроса поясню.
Граната в ступице по вертикали-гризонтали люфтов не имеет. Если пытаться ее выдернуть-втолкнуть, то, тоже люфта нет. Люфтит только если ее вращать вокруг оси. Люфт где-то в ступице. Если бы были хабы я б подумал, что замкам приходит конец. Но, насколько я понимаю ничего подобного в П2 нет. Вот и задумался что может люфтить?

Вобщем буду разбирать смотреть. Возможно не в ближайшем будущем.

Снимите крышечку стопорного кольца, на ступице - увидите шлицы - если в них не люфтит, то люфт в редукторе... или шрусу хана уже...

Viktor_62 писал(а):люфт в редукторе... или шрусу хана уже...

С редуктором и самим шрусом все ОК.

Ну, увижу я что люфтит в шлицевом соединении. И как это лечится?

В редукторе люфт пацаны!

Alex_K писал(а):В редукторе люфт пацаны!

У кого?

Лечиится заменой гранаты или заменой крышки со шлицами - а лучше вообще забить, если именно в этом месте люфтит...

Покрути за кордан и поймёш где люфт[/i]