Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет из курятника!
Ну вот сбылась мечта идиота! Я стал обладателем этих двух замечательных,полезных,необходимых (лично мне и сугубо ИМХО, каждому кто передвигается по дорогам РФ и СССР автолюбителю) вещей. Резина встала на родные диски без проблем. Балансировка по 50-80 гр./ колесо. Лифт вообще песня.Я ничего не почувствовал. Машина стала более уверенно ехать, пропали нечастые пробои подвески, стало как-то комфортнее, пособраннее. Уменьшились крены в поворотах. Способность быстро и манёвренно ездить на скоростях 110-140 км/час не пропала, а даже улучшилась. Про меньшие скорости не пишу-всё осталось на прежнем уровне и даже стало как-то лучше. Прошло всего пару дней, я конечно может чего ещё не прочувствовал. Время покажет.
Короче. Я долго сомневался. Всем таким же сомневающимся как я советую ставить.
Колёса конечно немного гудят, расход немного (я не замерял, но не более 10%) вырос.
Но внешний вид улучшился.
Если какие вопросы пишите я отвечу.
Всем кто мне советовал и давал рекомендации0огромное спасибо!
Михаил

Фото и описание лифткомплекта плиз в студию

Михаил, локеры передние отгибал?
Амморты на какое положение (передние/задние) поставил?
С уважением.

Фото и описание чуть позже. По цене, если надо, отвечу.
Я сначала колёса воткнул. Чуток цепляли за такие передние брызговички на краю переднего бампера. Я их снял. Теперь пот\ставил лифт-места там до жопы, т.е. очень много. Сегодня поставлю обратно.
А сами локеры, в моём понимании подкрылки, у меня же стоят ещё дополнительные, в одном месте дополнительно закрепил саморезом. Штатного крепежа в моём случае недостаточно.Короче, локеры отгибать не надо, а если и надо , то на 5 мм.
Аммы стоят (регулировка) в среднем положении.
Дело в том, что вставлять фотки для меня целая проблема-я делать это не умею, приходится обращаться к коллегам по работе, что не всегда удобно. А так, я днём в Луже, вечером в Строгино. Приезжайте смотрите.
Михаил

это не совсем удобно из екатеринбурга ему будет:)

Скинь мне на почту - я выложу (smaznov@ocenter.ru)

Поставил BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 265/65R18 125/122R.
Прошел 2000 км. Встали нормально, запас 25-30 мм.
Впечатления: Проходимость, ясное дело, резко увеличилась, меньше заносов по грязи, из колеи выскакивает. Плавность хода стала мягче (перед 2,2; задние 2,4). Управляемость до 130-140 стабильно, после 140 "крепче за баранку держись шофер", но не изматывает. Резкого увеличения шумности не заметил. Расход бензина от штатных Dunlop GRAND TREK 265/60R18 увеличился на 10-15%.

UZEF писал(а):Поставил BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 265/65R18 125/122R.
Прошел 2000 км. Встали нормально, запас 25-30 мм.
Впечатления: Проходимость, ясное дело, резко увеличилась, меньше заносов по грязи, из колеи выскакивает. Плавность хода стала мягче (перед 2,2; задние 2,4). Управляемость до 130-140 стабильно, после 140 "крепче за баранку держись шофер", но не изматывает. Резкого увеличения шумности не заметил. Расход бензина от штатных Dunlop GRAND TREK 265/60R18 увеличился на 10-15%.

Вы это без лифта сделали? Просто на штатную подвеску?

archi_1 писал(а):Вы это без лифта сделали? Просто на штатную подвеску?

А чего такого страшного? это ж всего 31,5"

Pedro писал(а):

archi_1 писал(а):Вы это без лифта сделали? Просто на штатную подвеску?

А чего такого страшного? это ж всего 31,5"

страшного ничего))) просто интересуюсь..

Banderlog писал(а):Скинь мне на почту - я выложу (smaznov@ocenter.ru)

И где фото? А то, что-то от сообщения Михаила у меня много вопросов встало, кои надеюсь разрешить увиденным

Без лифта. На штатные диски R-18 (при покупке).
BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 265/65 R18 125/122R, появились в конце 2008г не путайте с 285/65 R18

Stas
Пока не скинул...

Помогите приклеить фотографии.

Просто я локерами, наверное, по ошибке называл передние брызговики, так у меня их пришлось серьезно отгибать аки у нашего украинского соклубника ( , а он (Михаил/Курица) пишет, что после установки лифта там места ваще дохрена... Может меня маленького таки надурили и лифт у меня совсем не 50-55 мм? Вот и мучаюсь вопросом, а тут мне осталось меньше недели до конца отпуска и я со своим "онанистом/Пахерой" попрощаюсь еще на год до следующего отдыха

UZEF писал(а):Без лифта. На штатные диски R-18 (при покупке).
BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 265/65 R18 125/122R, появились в конце 2008г не путайте с 285/65 R18

Появились раньше, это уж точно...
Катаю на таких на R-18 Exclusive на стандартной подвеске П-3
Ничего не цепляет нигде и никогда, они чуток больше.

Выкладываю фото предоставленные Курица:
Фото расстояния от переднего колеса до подкрылка

Расстояние до порога:

Расстояние до арки:

Общий вид:

Эээх, Михаил (Курица), а пришли, пожалуйста, дружище, еще фото в районе переднего брызговика или просто ракурса передней арки целиком. С уважением, Стас.

Привет Стас! Ты мне скинь на почту свой адрес, я тут попрошу коллег и они скинут тебе на почту. Мой адрес efimich@bk.ru. Слушай, а чего ты твк"ЭЭЭХ, Михаил.."
Что-то не так?
Они там кстати, эти комплекты просто продают. Без установки.
Удачи.Михаил

Курица писал(а):Привет Стас! Ты мне скинь на почту свой адрес, я тут попрошу коллег и они скинут тебе на почту.

Михаил Ефимыч, приветствую!
Проверь почту.

Курица писал(а):Слушай, а чего ты твк"ЭЭЭХ, Михаил.."
Что-то не так?

Честно говоря, уже не помню, наверное, в конце отпуска эмоции перли