vk2 писал(а):при этом машина очень нехотя разгонялась, а тот мужичок очень бодро... сосвоим ацетоном ... вот и мысли полезли.
По статье на "народе" там рекомендуют добавлять ацетон в следующей
пропорции1 - 3.5 унции на 10 галлонов (8 - 27 мл на 10 литров);
возьмем среднее 15мл. на 10л бенза это соотношение составит всего 0,15%. Добавка в таком количестве не даст какого либо заметного эфекта даже при лабораторном исследовании, а не то что на глаз. Ну окромя вреда который может современем нанести ацетон. Что-б что-то почуствовать надо лить 5-10%, а тогда ремонт движка думаю будет не загорами

.
Цитатка по теме про наши бензины
Ввиду того, что у нас в России практически полностью отсутствует контроль за химическим составом топлива, то гипотетически вполне может возникнуть следующая ситуация: Предположим, что завод произвел бензин с ОЧ=86. Прямо на заводе в этот бензин вводится антидетонационная присадка, например – железосодержащая, и получается бензин марки АИ-92. Помимо этого на заводе добавляют моющую присадку. Все это завод не отражает в документации на бензин, выдаваемой покупателю – нефтебазе, а предоставляет только стандартный протокол испытаний, согласно требованиям ГОСТ. Нефтебаза, получив этот бензин, добавляет в него еще одну антидетонационную присадку, например – азотсодержащую, получая при этом бензин марки АИ-98. Руководствуясь благими намерениями, на нефтебазе добавляют к бензину еще одну моющую присадку. Вся эта диковатая смесь далее поступает в бензобак “продвинутому” автовладельцу, который, начитавшись рекламы, добавляет в бензин еще парочку каких-нибудь присадок. Так что же будет в бензобаке? Какой-то компот-ассорти, причём предсказать поведение этого компота в цилиндрах вряд ли возможно
Pajero JR 1997г. 5МКПП
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...