Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно, компадрес, тема такая. В угоду 35-ым тапкам и на 2" более длинным пружинам, добинсоновским торсионам была вывернута матка, да и вдобавок они были переставлены по шлице на два зуба. В итоге между рычагом и отбойником палец пролазит с трудом. Как итог, разумеется, чрезвычайно малый ход вниз передней подвески. Долго курил, как решить и уже почти пришёл к выводу об изготовлении более длинных рычагов и замене или удлиннении приводов, гранат, как вдруг в памяти всплыл Эволюшн... У ентого зверька спереди пружины и, чисто визуально, колея шире. Значит и рычаги, привода, гранаты, возможно длиннее. А теперь, уважаемые знатоки, внимание вопрос: так ли это? И, может, кто-нибудь из досточтимого сообщества имеет инженерный опыт решения таких полубредовых заморочек.
Заранее спасибо...

верхние рычаги от хундой терракана (если не ошибаюсь, мне об этом Инженер рассказывал), чуть длиннее, а в остальном - один в один

Tikk писал(а):верхние рычаги от хундой терракана (если не ошибаюсь, мне об этом Инженер рассказывал), чуть длиннее, а в остальном - один в один

При таком раскладе проще изготовить самому...

AZaZZeLLo писал(а): Эволюшн... У ентого зверька спереди пружины и, чисто визуально, колея шире. Значит и рычаги, привода, гранаты, возможно длиннее. А теперь, уважаемые знатоки, внимание вопрос: так ли это? И, может, кто-нибудь из досточтимого сообщества имеет инженерный опыт решения таких полубредовых заморочек.
Заранее спасибо...

так длиннее или нет?кто нить пытался вместо торсионов на п2 пружины и вместо з.моста редуктор с независимой подвеской поставить(от п3)
п.с. ну нет у меня дэнэг на п2 эво ,а охота по грунтовки покататься с ветерком да и в грязи меня не тянет,мост нах не нужен