ГБЦ шалит!!!

Варлорд

Помогите советом товарищи!! Проблема в следующем, при работующей машине надуваются шланги и после примерно 1500 об/мин начинает поднимать уровень тосола, но не булькает и тосол неуходит ни в расширительный ни в масло, при этом всем машина неедит и дымит сизым, снятие головки показала что это точно не прокладка, что делать? На данный момент задумка попробывать отшлифовать головку, так как до этого она 2 раза снималась может ее повело.

wersa · Сообщение **wersa** » 27 июл 2009, 00:03

как определили что не прокладка?
если антифриз не уходил, то зачем вообще полезли в двигатель?
антифриз должен расширяться при повышении температуры - это нормально.
сизым дымит и не едет - скорее всего воздух откуда то сосет в топливную.

Горец · Сообщение **Горец** » 27 июл 2009, 09:51

Варлорд
смотри голову на наличие трещин меж клапанов(это проблема на 4д56)возможно выхлопные газы прут

Варлорд

Головка цела всю почистили и просмотрели, при работе при 2000 об/мин двигатель начинает странно дитанировать, и через вентиляцию в клапанной крышке струя толи газов толи каковато дыма!! Машина перестала реагировать на изменение угла зажигания, единственное что при позднем, 9градусах незаводится на горячию, схватывает но незаводится.

Shrek · Сообщение **Shrek** » 28 июл 2009, 22:32

Доброго здоровья!
Мое чудо дымило и перло в сапун как компресор ,ехать не хотело,грелось как утюг.Вскрытие показало сдохли кольца,стали как пласмасовые, гнулись но не ломались

Заменил поршня и кольца.

Варлорд

Вот все эти чудеса произошли резко, машина неразу неперегревалась, неужели так быстро кольца умерли?

kva · Сообщение **kva** » 29 июл 2009, 11:45

А что компрессию не мерили? зачем сразу делать дурную работу снимать голову если газы не перли в ОЖ,в дизелях очень редко вода в хату и белый дым из глушака это чаще на бензинках.Голову коль уж снята надо сначала опресовать и убедится что нет микротрещин тк визуально можно не увидеть,по поводу шлифовки тоже можно сначала проверить на плоскостность а то когда действительно надо шлифовать то уже некуда будет.Как сильно надуваются шланги? В системе охл давление достигает примерно 1 атм +- 01-02 атм те можно было и померить насосным манометром.Причина скорее всего в топливной в ТНВД,либо она не герметична.

Варлорд

Носили головку в сервис, ее надо шлифовать, ее дествительно повело, но шлифовать нестали, 2 форскамеры сильно треснувшие и одна неочень, механик сказал надо перепресовывать.

Shrek · Сообщение **Shrek** » 30 июл 2009, 10:18

Треснувшие фор камеры на сапун не влияют .Газы прут -беда с кольцами.Фор камеры порванные закоксовали их.Дизель не обмануть

Варлорд

Дизель без охлаждающей жидкости очень быстро нагревается?

kva · Сообщение **kva** » 30 июл 2009, 17:00

2-3мин