Черный дым

[BlaCKWinD]

Приварили мне глушитель, заводим машину, а из выхлопной трубы сноп черного дыма. Еду за мной его тоже многовато.
На что смотреть в первую очередь? Или сразу ехать на диагностику форсунок.
Кушает машина как обычно 12-13л на 4h
Какой расход когда форсунки льют и насколько сильный дым?

[Dizel Man]

А что было до ремонта глушителя? Дыма не было?

[BlaCKWinD]

Не замечал. Глушитель оторвался где-то в июне. До этого черный дым был когда двигатель до 4000 крутишь.
А без глушителя не видно. Но как глушитель поставил -- ехать стала похуже, сразу заметил

[Dizel Man]

Возможно глушитель плохо вварили, перекрыв частично сечение трубы.

[BlaCKWinD]

Глушитель вварили нормально. Труба вполне нормального размера. Возможно задняя часть забита.
Но дым поуменьшился, во всяком случае стоя на месте раскручиваю дваигатель с ХХ до 4000 небольшое облако вырывается. Это нормально?

[Dizel Man]

Да, нормально. Скорее всего во время отрыва глушителя в последеней части накопилась копоть, которая выгорала после ремонта.

[BlaCKWinD]

Сегодня промыл ТНВД, WINS не нашел, какой-то питерский производитель. Машина поехала лучше. Всю жидкость не дожигал, на дне банки появилось немного гадости...

[Егерь]

А у меня такая проблема: Едешь тихо, не газуешь - все нормально! Как только чуть прижмешь педаль газа - вырываются столбы черного дыма. На ХХ этого не наблюдается, только на скорости. Обороты, при образовании дыма - 2300-2500...

Что необходимо сделать?!? Замена масел, фильтров?!?

[Dizel Man]

Для начала вынуть картридж воздушного фильтра и проехать в том же режиме. Если есть EGR отключить его. Много черного дыма - много соляра и мало воздуха!

[Алекс]

А на какой предмет, дизель выкручивать до 4 тыс? Это уже экстремальаня работа двигла. На Паджеровских дизелях совершенно спокойно переключения передач происходят на 2200-2500.
Я до трех раскручиваю только на трассе при езде на длинные дистанции. После 2800 идет резкое увеличение температуры масляного клина турбины и идет нагрев ГБЦ.
При езде по ровной дороге самым оптимальным в соотношении температурные показатели/расход/скорость являются: 2900 обороты пятая передача/скорость около 100. ПРи этом температура ГБЦ 80 градусов, температура масляного клина турбины 160, расход около 12 литров, давление турбины 0.5 атмосферы.

[ПСВ]

Алексей, два вопроса:
- температуру на турбине в каком месте мерял (чем и как знаю ) ?
- турбина с водяным охлаждением ?
С Ув. Сергей.

[Алекс]

Термопара прикреплена на корпусе турбины на шейке между улитками.
Турбина без водяного охлаждения.
Далее по температурным датчикам смотри разде " В Бой..."

[Егерь]

Для начала вынуть картридж воздушного фильтра и проехать в том же режиме. Если есть EGR отключить его. Много черного дыма - много соляра и мало воздуха!

Спасибо большое! Действительно, забыл прочистить воздушный фильтр. Продул, стало намного лучше. А как часто нужно его менять?

[Алекс]

При обычной езде 15 тысч.

[Лука]

При езде по ровной дороге самым оптимальным в соотношении температурные показатели/расход/скорость являются: 2900 обороты пятая передача/скорость около 100. ПРи этом температура ГБЦ 80 градусов, температура масляного клина турбины 160, расход около 12 литров, давление турбины 0.5 атмосферы.

При ети данни у меня разход не превишает 8.5 литров
Я не плачу, но почему такая разница?!?

[Алекс]

Судя по аватаре - Заявленый расход в 8.5 литров исходит из за неправильного расчета потребления всвязи с малым размером колес. И трехдверка есть трехдверка.

[Лука]

Колеса у меня какие рекомендует производител - 215/80/15 только давление 2-2.2 атм.(1.6 - 1.8 рекомендуемое)

[Роман]

я чего то не догоняю, или у тебя документы левые??

Наш с тобой кузов в 90году сняли вроде

[Лука]

я чего то не догоняю, или у тебя документы левые??

Наш с тобой кузов в 90году сняли вроде

176 PAJERO (L04_G,L14_G) 2.5 TD (L044G,L049G) (Year of constr. 1.1990 - 12.1991) 2477 ccm
177 PAJERO (L04_G,L14_G) 2.5 TD (L044G,L049G) (Year of constr. 11.1989 - 11.1990) 2477 ccm
178 PAJERO (L04_G,L14_G) 3.0 V6 (L141G,L146G) (Year of constr. 11.1988 - 11.1990) 2995 ccm
179 PAJERO (V2_W,V4_W) 2.4 (Year of constr. 4.1991 - ) 2351 ccm
180 PAJERO (V2_W,V4_W) 2.5 TD (V24C,V24W) (Year of constr. 12.1990 - ) 2477 ccm

А вот и фото из моего Mitsubishi



Я думаю что все в порядке?!?