Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажи сколько должно ремней на генератор идти ?
Если их два, то оба одинаковые ?
А то судя по книжке получается что один на гереатор должен идти...
Для справки... есть кондей, но не работает из-за отсутвия ролика натежителя комрессора... вообщем не пользую я его...

у меня на обоих машинах по два одинаковых

atas80
А ты капот открывал?, или только книжка РУЛИТ!!!

atas80 писал(а):должно ремней на генератор идти ?

по шкиву постотри...вдруг у тебя три , у меня два

в оригинале, если мне не изменяет мой склероз, идет 1 ремень, широкий, под 2 паза на шкиве, меняеться на 2 одинаковых узких без проблем))))

На шкиве коленвала 3 паза для ремней...
Если смотреть со стороны радиатора то на какие пазы ставить ?
Поставил на ближние к радиатору...

не помню, посмотри, одним ремнем приводяться генератор и помпа

в оригинале, если мне не изменяет мой склероз, идет 1 ремень, широкий, под 2 паза на шкиве

у мну стоит 2 оригинальных ремня... Один "двойной" невидел никогда...

atas80 писал(а):На шкиве коленвала 3 паза для ремней...

А на гене посмотрели, или не обратили внимания?

Я так понимаю: японская помпа отличается от европейской, т.к. после замены двига на контрактник у меня получилось вот что:
1. Ставить два ремня на гену, но баз кондея.
2.Ставить один ремень на гену и один на кондей.
Выбрал второе (бабки в кондей успел угрохать).

atas80 писал(а):Если смотреть со стороны радиатора то на какие пазы ставить ?
Поставил на ближние к радиатору...

Ставь как хош, но шоб ремни не на перекос)))

Pol@ATOM писал(а): у мну стоит 2 оригинальных ремня...

тебе прямо с завода в япии доставили? я то ж был удивлен, когда мне в, по моему, евроавто про 1 широкий ремень выдали, типо у нас такого не бывает, но подходят такие

dancespt писал(а):в оригинале, если мне не изменяет мой склероз, идет 1 ремень, широкий, под 2 паза на шкиве,

Хоть бы одним глазком взглянуть...можете сфотать, скиньте, думаю всем интересно будет посмотреть.

markel писал(а):2.Ставить один ремень на гену и один на кондей.
Выбрал второе (бабки в кондей успел угрохать).

в таком случае за ремнем надо следить очень пристально ИМХО, тк на нем помпа висит, при его обрыве мотор вскипятить как нефиг делать

markel писал(а):Хоть бы одним глазком взглянуть

фотать нечего, мне в евроавто картинку на компе показывали, с 1 широким ремнем....сказали что такого у них точно нет, дали 2 узких, 1 успел порвать, но до магаза на втором со свистом доехал)))

dancespt писал(а): при его обрыве мотор вскипятить как нефиг делать

Кипятил уже, благо в городе оборвался, но проехав 500м из расширителя парило и бурлило, часок постоял, поменял (с собой вожу, сказывается опыт эксплуатации ТАЗов)и тьфу, тьфу.

markel писал(а): но проехав 500м из расширителя парило и бурлило,

опасно это , можно головы лишиться....