Что с крейсером никто не может сказать!!!
История такая:
Подтекало масло из подковообразного шланга, соединяющего трубки радиатора АКПП и собственно АКПП, находятся перед радиатором, справа, по ходу движения. В сервисе поставили новый. Поехал, в итоге АКПП перешла в защитный режим! Выдавило всё масло!!! Шланг сорвало!!!!
Далее поставили другой, прикрутили самозатягивающимися хомутиками, залили масло, поехал. Проехались вместе с мастером, всё хорошо. Машинка молотит на холостом ходу, я в салоне. Вышел и обомлел!!!
Огромная лужа под машиной, всё масло вытекло!!!Вердикт: порвался подковообразный шланг!!! Третий раз одно и тоже! Мастер говорит, что недолжно быть такого давления здесь! Но оно по всей видимости есть и очень даже не фиговое потому как шланг рвёт!!!
Есть подозрение, что забилось что-то в АКПП, поэтому давление.
Может кто встречался с подобным? Подскажите, что делать? Диагностика АКПП, ремонт? Где, что, как!?!?
