спорт или соренто извините.

[ВОВА]

Если брать не для экстрима.В спорте нравилась езда по просёлочным дорогам.И вообще пожалуйста приемущество и минусы если нетрудно.Прокатился сегодня у знакомого и показалась интересной,главное небоиться как П.С раздолбанных дорог и вроде как по трассе поинтересней будет и предложений много.Расматриваю 3,0 П.С и соренто 2,4 соляра автомат 170кабыл полной комплекции года не старше 2006.Переубедите в сторону Спорта,но кореец показался неплохим,единственное поближе он к дороге,насколько это критично для бездорожья?

[drcham]

поищите форум по соренто. У них, вроде, с дизелями больше всяких проблем, чем с моторами спорта. На соренто что с раздаткой? Какая там система ПП ? Если всякие автоматические подключалки то это критично для бездорожья сложнее заснеженной асфальтовой дороги к даче.

[Sedoy]

Mitsubishi Pajero Sport vs Соренто
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... a&start=15

Как всегда, выбор неоднозначен. Сорик имеет малолитражный сильнофорсированный дизель с более низким моторесурсом относительно спорта, у него никакой багажник. Но трансмиссия TOD вполне пристойна (имхо). Бензиновая шестерка однозначно лучше, чем на спорте, но тоже капризнее

[solara88]

помню когда тоже хотел купить джип то расматривал много вариантов в том числе и соренто да красавец широкий.грозный то как вездеход так себе и купил я себе мс 2002.3.5 ЛИТРА ПОСТОЯННО ПОЛНЫЙ ПРИВОД .200Л.С.И Я ПОНЯЛ ЧТО НЕ ОШИБСЯ В ВЫБОРЕ АВТО ДАВОЛЕН ПО ПОЛНОЙ.Я БЫ ПОСОВЕТОВАЛ МС 3.5 БЕНЗИНА ЕСТ МЕНЬШЕ ЧЕМ 3.0 ЛИТРОВЫЕ ДА И ПРЕТ ЛУЧШЕ.А ТАМ РЕШАЙ САМ НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩЕЙ НЕТ.УДАЧИ

[Podzemshik]

Сам полтора года назад выбирал между Спортом и Соренто...

Смотря что человек хочет получить от машины. Если планируется напиллинг для бездора, то Соренто рассматривать не нужно. Маленькие колесные арки. Штатный размер резины 245/70/16, а 265/70/16 уже начинает цеплять. Меньше возможностей напиллинга, очень мало информации и железяк. Спорт сделан с большим запасом прочности и возможностей.
Если оффроуд не планируется, тогда Соренто может и поудобнее будет.

[ВОВА]

Если оффроуд не планируется, тогда Соренто может и поудобнее будет.

Да нет в том-то и дело хочется грязюку помесить,задолбал меня асфальт на мазде с уродами гаишными.Хочется больше свободы,лес поля,грязь,красота.Думал купленного квадра хватит для грязи,ан нет стоит моя новая машина неприкаянная(за год 9тыс.накотал ну нахрен она нужна)

[Podzemshik]

Если грязь месить - однозначно Спорт. Кстати, Соренто я в марте из безобидного сугроба вытащил, они даже на видео снимали процесс вытакивания, а потом снимали как я в этом сугробе разворачивался Наверно, они не заблокировали свой ТОД.
Вообще почитай форум Киа Соренто (ссылка выше) и наш форум, сразу понятно, что Спорт для бездорожья, а Соренто - семейный автомобиль для города и дачи.

[Dimmm]

Если грязь месить - однозначно Спорт. Кстати, Соренто я в марте из безобидного сугроба вытащил

в чера как раз про новый соренто по авто плюс рассказывали и сравнивали со старым))

я был удивлен узнав что у старого рама, раздатка с понижающей...
так что наверно не только для дачи))

а так конечно СПОРТ на 1000% лучше!) бери и не задумывайся)

[Папаня]

он пластмассовый весь, у друга есть, бампера низко висят, каюк им сразу бует!

[BAHbKA]

на любой грязи (даже скользкой дороге), то этот ТОД только мешать будет своим автоматическим подключением/отключением, да еще и не факт, что выживет после поездки в пол колеса грязи/снега и газа в пол.

сам этой зимой думал что купить - выбор был или соренту на коже всю электрическую дизельную красивую года 2005-2006 или спорт 2005 дизельный, МКПП, мех ТНВД, с внешностью начала 90х
Выбор пал на спорта, потому что дубовый, простой и практически в любом колхозе смогу отремонтировать. ТНВД откапиталить на нем выльется в пределах 10 тыр (а он живучий жутко). Если смотреть топливную соренты, то там коммон рейл со всеми вытекающими (~200К на ТНВД, форсунки по 15К).

для города, если ездить вокруг сервисов - можно и соренту, если действительно свободы хочешь - бери спорт и не заморачивайся.

[Podzemshik]

Еще аргументы: на Спорт есть куча железяк - любой силовой обвес, подвеска, блок заднего дифа... На Соренто этого нет. Я вообще не видел ни одного Соренто с какой-либо внедорожной подготовкой.

[ВОВА]

Спасибо ребят.Однозначно теперь спорт!Звонил сегодня в Рольф менеджер сказал что на новую модель в полном фарше если неспишишь с покупкой скидка должна быть нехреновая в сентябре типа 1200000 за 2008год,да и по идее срарые модельки остануться.Вот это хорошая новость!Я Сам Дурак как же свою чайку подороже сдыхать
Может кто из владельцев новых спортов махнёться на мазду

[Pol@ATOM]

ИМХО семейный минивэн для выездов на дачу в РФ - это рамный джип с большим габажником А на работу лучше на соренто....

[Cepxeo]

У знакомой с дизелным Соренто серьёзные проблемы с заводом на морозе. Без вебасты не едет, с вебастой полегче, но при минус 15-ти и ниже всё равно не заводилась. Машину брала новую, 8 года соответственно. Хотя на новых машинах может это уже исправили

[Dima NN]

Я лично владею дизельным Соренто и П2 тем, что в подписи. Моё личное мнение такое: Соренто офигительная машина для ГОРОДА, для бездора она практически никакая, а уж серьёзный offroad ей вообще противопоказан (раздатка ОЧЕНЬ слабенькая) именно поэтому после года владения Соренто я и приобрёл П2, чтобы можно было не только по асфальтовым дорогам передвигаться. Вывод я бы сделал такой: если авто нужен для города и НЕБОЛЬШОГО бездора, то Сорик лучше, если поедешь в серьёзную грязюку то лучше ПС.

[А.К.М.]

Вывод я бы сделал такой: если авто нужен для города и НЕБОЛЬШОГО бездора, то Сорик лучше

Обсолютно согласен. Серьезным бездором не увлекаюсь. На рыбалку к озеру, Соренто довезет. Мой выбор сделан. :smt023

[ВОВА]

Спасибо БОЛЬШОЕ!Ребят,буду брать НПС.С цветом неопределился но нравиться по фоткам(в живую невидел)шампань металлик,да и пыли невидно будет на нём.