Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет народ.Может кто поможет . Сталкнулся с такой проблемой ,
поставил Пыжик2 в гараж через 2ве недели пришол горит R (задний ход)и незаводится.Кинул провада напрямую на стартер все работает коробка работает но на панели так и горит R не зависимо от того в какое положение ты ее переключаеш.Может кто знает где находится этот блок отвечаюший за индикацию на панели и как он называется ?
Паджеро 2ой 93 год коробка автомат V4AW24875.

Diman
Это называется переключатель-ингибитор. Имеет свойство умирать.
Находится на коробке справа, выглядит как сегмент круга.

В нутри ?

Снаружи.

Это оно ?

Да, оно самое.

Спасибо за помошь)

ZILLA писал(а):Да, оно самое.

Дружище, есть фото этого ингибитора.... как он выглядит. .. фото не открывается. ..
Отбой))) хватило мозгов загуглить.)))))

NORES писал(а):

ZILLA писал(а):Да, оно самое.

Дружище, есть фото этого ингибитора.... как он выглядит. .. фото не открывается. ..

вот снятый со штока:

Спасибо )))

Собственно, снял я этот ингибитор , снаружи он был естественно не очень , внутри так себе , вообщем ребят не могу отрегулировать передачи , ингибитор почистил , смазал , все предварительно промыв , контакты живые, пружинки подрастянул , все как положено, устанавливаю как в мануале, стало еще хуже чем было, раньше светилась R&N сейчас светятся все со всеми... машина не поумет что от нее хотят. .. как думаете, эта приблуда сдохла окончательно и не поддается регулировке , или это что-то другое?
ЗЫ: повторюсь , ингибитор в целом состояние отличное, что я делаю не так? Машина неделю как взял...

_______

Повторюсь, делал как вы прислали , по мануалу.

NORES писал(а):Собственно, снял я этот ингибитор , снаружи он был естественно не очень , внутри так себе , вообщем ребят не могу отрегулировать передачи , ингибитор почистил , смазал , все предварительно промыв , контакты живые, пружинки подрастянул , все как положено, устанавливаю как в мануале, стало еще хуже чем было, раньше светилась R&N сейчас светятся все со всеми... машина не поумет что от нее хотят. .. как думаете, эта приблуда сдохла окончательно и не поддается регулировке , или это что-то другое?
ЗЫ: повторюсь , ингибитор в целом состояние отличное, что я делаю не так? Машина неделю как взял...

А чем смазал??? надеюсь не графитной смазкой??? или медной, алюминевой??? там своя смазка, в лучшем случае пойдет литол( он нейтрален) а так есть смазки токо проводящие и от этого контакты в ингибиторе " замыкаются" и показывают " температуру воды в Ламанше" Его нужно выставлять с кем то в паре, один сидит в руле другой под брюхом и нежно проворачивает,ход у контактов не оч большой всего пару мм

и ваще переношу тему в раздел по АКПП, к двигателю она ни кокого отношения не имеет

Смазка многоцелевая , синяя манол или мобил , не помню, регилировали по подсказкам из форума... хз в чем дело , пока решил заказать новый.

Сними его, разбери, промой в бензине отдефектуй на придмет стертости прижимных контактов( плоские медные) мож там уже выроботка, терани по шкурке или мелкому напильнику что б дать плоскость и намаж обычным совковым литолом. он точно нейтральный и не имеет ни каких присадок мож и заработает а новый заказывать он стоит как чугунина

я как то раз по не осторожности намазал алюминевой смазкой та что на ступицы брызгуют и тому подобно, так она пролезла в микро трещины и закоротила пару контактов, и вместе с Д горит и Р в полнакала а вымыть уже не получилось

Спасибо за советы. Заказал неоригинал. У меня он не поддается настройке , возможно центральная втулка разбита. Попробую с новым , на крайняк слеплю из двух один!

Поставил неоригинал , все заработало как надо , цена вопроса 2700. Всем удачи!