Pajero 4x4 Off-Road Club

(P-2 6G72 МКПП 96г.в.) Было до меня: зимой переворот машины, крыша смята, ночь так и пролежала, утром поставили на колеса. Три года так и простояла на улице и вот попала ко мне. Открыл капот монтажкой, все вроде в порядке, в воздушном фильтре немного масла, уровень масла в двигателе чуть больше минимума, предохранители все целы... Хочу запустить двигатель, что мне еще проверить перед запуском, а то я не уверен???

выкрути свечи, покрути стартером. глянь есть ли масло в горшках иначе гмдроудара не миновать.

+1

проверить наличие всех жиж.. и всех же слить по малу посмотреть что вытекает. (по хорошему всё поменять)

метки проверить,
в котлы залить масла грамм по 20, покрутить за болт колена оборотов хоть 5.
далее стартером..(без свечек и отключенной катушкой) прогнать все излишки и смотреть обьёмы выплескнувшегося(всё вокруг засрётЪ брызгами-аккуратнее)
проверить искру, с магистрали топливной хорощоб ещё топливо бензонасосом прогнать на свежее (зажигание 5-7 раз по 10 секунд)

далее проба запуска!! Успехов...

Потолкали туда суда на пятой, добавили масла, тосол и с пятой попытки завелся!!! Подымил не много белым дымом, а работает как новенький! Проехал, мотор - зверь. (пробег всего 150тыс) Настроение моё резко улучшилось! Теперь думаю что делать с крышей.....

Metrolog писал(а):Теперь думаю что делать с крышей.....

Хороший кабриолет получится! (шутка)

Лучше заменить всю крышу, стойки. взять с разбора корпус с целой крышей.

У меня высокая крыша, помята в передней части, стойки целые, двери и стекла целые. Разбито только лобовое, повреждён капот, крыло, фары без стекол но светят))) наверное буду ровнять....

ну если повреждения не значительные то костоправить, только мастеров нужно хороших у которых руки из нужного места растут.