Амортизаторы для города и равнин. Не только штатные?

[Denix]

Приветствую всех паджероводов. Вот, возник вопрос в связи с жестким ходом. На моем Джеро штатные управляемые амортизаторы предыдущий владелец заменил на нерегулируемые, а вот жесткость хода смущает (в основном не меня, но это уже вопрос второй).

Вот собссно и в этом вопрос - кто-нибудь пробовал пользовать с штатным блоком управления (s-m-h) "неродные"? Штатные пара душевно - 200 у.ё. стоит. Джерик - 92г., короткий, праворульный.
И вообще - может, есть что-то еще приятнее - а то очень грустные о штатных отзывы были. Сам я не особо пока разбираюсь, и опыта нет...Кто-то, может быть, пользует неродные - посоветуйте, плиз! Или все же родные лучше ставить?

Заранее спасибо!

[Gorynych]

Разница не очнь большая так-что не заморачивайся

[Neo3500]

Kayaba по~1500руб/шт рулят!!! Вмеру мягкие, у меня на коротыше стоят. Очень хорошие-я доволен!
А у тебя скорей всего оригинал-масло, они жесткие (сам сравнивал)

[Denix]

Kayaba по~1500руб/шт рулят!!! Вмеру мягкие, у меня на коротыше стоят. Очень хорошие-я доволен!
А у тебя скорей всего оригинал-масло, они жесткие (сам сравнивал)

А для такой замечательной КАЯБЫ конкретно номера не подскажете, чтоб мне заказать? Они управляемые тоже? К штатному блоку подходят?

[Monterorider]

К штатному блоку ничего кроме штатных амов не подходит.

[Kirill.msk]

К штатному блоку ничего кроме штатных амов не подходит.

А ведь такое уважаемое издание
Оригинал статьи
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... hand/1.htm

"Выжимка"
Амортизаторы тоже весьма долговечны. Нерегулируемые стоят $60—80, но амортизаторы с дистанционной регулировкой из салона гораздо дороже: $250 за передние и $125 за задние. Причем левый и правый передние амортизаторы не взаимозаменяемы — если их перепутать при установке, долго они не проживут. Когда у какого-либо амортизатора «умирает» моторчик электропривода механизма регулировки, при переключении режимов на пиктограмме загораются сразу два символа.
Кстати, поставщиком регулируемых амортизаторов для Pajero II на конвейер завода в Нагое была фирма Kayaba. Она же продолжает их выпуск в запчасти — причем под маркой Kayaba эти амортизаторы будут заметно дешевле, чем в оригинальной упаковке. Но, по наблюдениям специалистов сервиса Клуб Mitsubishi Motors, «оригинальные» и «неоригинальные» амортизаторы у Кайабы заметно отличаются по жесткости — плавность хода на «родных» заметно лучше.

[Monterorider]

Ну уважаемое не уважаемое, а ляпусов хватает. Помню как-то тестировали они Паж3. Вывесили его диагонально. И мол ничего сделать нельзят. А у самих на фотах видна кнопочка блокировки заднего дифа. Незаметили
А вообще. Тут не вижу:
http://www.kyb.co.jp/shock/products/index.html
Но даже если бы они их и продавали помимо поставок к Mitsu, что я в принципе допускаю, не родными их никак не назовёшь.

[Павел_Спб]

Да ну, АР назвать уважаемым язык не поворачивается.

[Николай]

Я чего-то туплю....
какие наши то у каябы получаются?

[Kirill.msk]

Я чего-то туплю....
какие наши то у каябы получаются?

Выбирай
http://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/catalog.html

[Николай]

Выбирай
http://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/catalog.html

Дык мне бы с регулировкой номера то... а то там только для макферсона регулируемые есть....

[Kirill.msk]

Выбирай
http://www.kayaba.co.uk/kayabaeurope/catalog.html

Дык мне бы с регулировкой номера то... а то там только для макферсона регулируемые есть....

Хм. Я так понял, что их нет (по крайней мере с КАЯБовскими номерами), а очень хотелось шоб було, оригинал не по-детски дорог