На форуме новичок, но за вчерашней день перечитал тонны материалов, поэтому просьба к поиску не отправлять.
Езжу сейчас на Тушканчике. До этого была купе 330я БМВ...
Хочу перейти на Паджерик. Во всем нравится (3й / 4й). Но есть ряд вопросов.
Очень прошу, пусть и кратко, но ответить на них.
1. Мотор "Джидай" - это только на 3м Падже? На 4м его нет? Меня в Рольфе по системе блюфиш отговаривают от бензина и настойчиво говорят о куче обязательных промывок и т.п., что мотор страшно гиморный... Правда ли это (в среднем)?
2. Извечный вопрос - на Падже лучше дизель/бензин? Езжу по городу 60-80-100 + по МКАДУ 120-140. Если я правильно понимаю - дизель не любит когда его топят + есть риск с ТНВД и т.п.? Но и по Джидаю тоже отзывы не лучше:(
3. Имеет ли смысл брать сразу с >90тыс пробега (скажем 95 или 105, т.е. после ТО 90) или искать 65-70тыс и самому делать большое ТО90?
4. За миллион можно найти и П3 и П4. Есть ли смысл брать 3й в таком случае? (мне он больше нра...
)5. И последнее: имею 800-850тыс. Хочу машину 5го/6го года! С разумным пробегом и хорошим качеством. Пересмотрел весь нет. Дойстоных экземпляров мало. Если у кого есть - предлагайте. Деньги в нале.
. Опять же их угонщики почему то не чествуют.
(мне такая внешность ненравится). Эти паджеро называются ТЛК 120 и ТЛК 100. Посмотри, подумай 
все также только мотор под амерекосов сделан жрет 92 и ГРМ дольше ходит. 
Да к стати для пендосов с какого то года и ДВД для задних пассажиров чуть ли не в стандарте
