Страница 1 из 1

Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 13 авг 2009, 18:05
VolginGV
Добрый день!

Хочу поделится опытом (собственным) замены ступицы переднего колеса.
Почему хочу поделится? Потому что использовал схему разборки несколько отличную от описанной в книге и плюс упрощенную.
НЕ НАДО снимать нижнюю шаровую и рулевую тягу. Из книги взяты только моменты затяжек

Во время процесса разборки все обильно поливалось WD40
1. Все как обычно домкратим машину + я поставил дополнительно стойку. Снимаем колесо
2. Снимаем защитный колпачок гайки ступицы (нож + отвертка + молоток)
3. Ослабляем гайку ступицы (я использовал в качестве клина от проворота ручку от домкрата в собранном виде резиновым колпачком вниз) головка на 32.
4. Откручиваем винты крепления суппорта к поворотному кулаку и подвешиваем его на проволоке или веревке к пружине амортизатора чтобы не мешал. снимаем тормозной диск.
5. Откручиваем 2 винта крепления защиты тормозного диска (в книге написано 3 + датчик оборотов на нем). Его снимать не надо. Я когда снимал, при откручивании свернул винт. Потом пришлось высверливать и нарезать по новой резьбу.
6. Откручиваем гайку крепления вала привода колеса к ступице.
7. Откручиваем 3 винта крепления верхней шаровой к рычагу. В книге откручивается гайка и выпресовывается шаровая.
8. Выдавливая постепенно вал привода колеса из ступицы, освобождаются постепенно 4 винта крепления ступицы к поворотному кулаку. Откручиваем их постепенно выдавливая вал.
9. Как можно дальше вдавите вал. полностью он не выйдет.
10. С помощью тяжелого молотка выбиваем ступицу по кругу. только аккуратно не повредите пыльник и сам шруз. это довольно долгий процесс. У меня занял минут 40.бить по внешней кромке подшипника ступицы. (не по внутренней, не по кулаку. и по кругу постепенно и все обильно проливая wd40)
11. Все ступица вышла. Ура! на моей ступице был люфт 1мм в каждую сторону. Ужас.
12. аккуратно проходим мелкой шкуркой по посадочному месту ступицы в поворотном кулаке.
13. Вставляем новую ступицу (входит без проблем) и собираем все в обратном порядке сборки. Внимательно с шайбой ступицы она должна быть установлена фаской наружу.

Чистого времени на разборку/сборку у меня ушло часов 5-6. (из за сорванного винта потратил 2 дня. пришлось ехать за дрелью и покупать метчики).

Результат
Было: гул при с скорости 30км/ч. чем выше скорость тем громче гул. более 80км/ч было страшно ездить.
Стало: тишина. только движок тарахтит (дизель). проехал 2500км. максимальная скорость 140км/ч. все очень комфортно.
поставил оригинал. заказывал из эмиратов за $200 / 3 недели. доволен.

P.S. Для Администраторов предложение: создать в каждом разделе паджер подраздел ремонт. Складывать туда обзоры по ремонту собственными руками машины. Доступ для
того чтобы добавить тему с ремонтом отдельного агрегата только у администратора. А то что надо по ремонту фиг найдешь.

Всем удачи в езде и ремонте своих коней

Добавлено: 13 авг 2009, 21:05
dimasimal
молодец....
тока тема баян....зайди в поиск....такой алгоритм писал и я и другие.......вот если что новое то до....а так.......вот ты говоришь...что ступицу выбил кувалдой.........а вот мне кувалда не помгла.......способ на выпресовку нужен-простой, легкий, элементарный....а то кувалда есть кувалда.....вы даже наверно и не заметили ....что при выбивании седло стало овальным...по скоку новая ступица меньше диаметром, без ржи, вот она и входит легко.....нужен другой способ, без кувалды.......
датчик советую снять...легче будет откручивать 4 болта крепления ступицы.......

Добавлено: 13 авг 2009, 21:44
lirz (Саня)
не просто баян, а баян баянистый :)

Добавлено: 13 авг 2009, 22:49
Pedro
Ну ладно вам, комрады, человек заморочился, доволен, а вы - боян сразу :)
Вот был бы раздел - то и бояна бы не было

Добавлено: 14 авг 2009, 11:08
sergeiz
мне её выбивали,потом грели,потом опять выбивали.Сам бы не сделал.На подьёмнике удобнее

Добавлено: 14 авг 2009, 11:37
dimasimal
Pedro
а я ему сразу сказал, что
dimasimal писал(а):молодец....
:lol: :lol: :lol:

Добавлено: 14 авг 2009, 17:42
VolginGV
ну народ грамотный я смотрю. Поиск рулит :lol: я же писал - поиск не помогает! я месяца 4 назад задавал вопрос про снятие ступицы. то бишь алгоритм. мне никто толком объяснить не смог, что надо откручивать чего не надо. про датчик писал - лучше не трогать. сорвал винт который заржавел намертво, а винтик слабенький там стоит (по маркировке видно). я вместо 5 часов потратил 2 дня на такую ерунду. Использовал молоток не более полкило а не кувалду. Овал - это вопрос. я не смотрел но даже если овал то мизерный и не страшный, т.к. ступица притягивается 4мя хорошими болтами.
А предложение по поводу создание отдельной ветки "ремонт" я считаю нужное. Почему считаю?! Я машины ковыряю с 14 лет (первая была копейка 87г/в) сейчас мне 34 с хвостиком. За это время было 7 машин лично у меня в эксплуатации. Сам все делаю но прежде много читаю и изучаю. На счет сервисов. ну это как сказать кому что ближе. Мой паджерик я купил 1,5 года назад у товарища. он у него был на гарантии в рольфе. там и ремонтировали. если честно то тем людям которые ремонтировали именно эту машину я бы руки и ноги бы повыдергивал. ну и яйца если есть. так издеваться над машиной (и владельцем). это надо быть извергом! но это личное мнение которое я никому не навязываю. А примером грамотного поиска по ремонту на сайте есть хороший пример www.passat-b5.ru. это не реклама. я эксплуатирую (моя жена) passat B5 2000. подвеску год назад сам в гараже поменял. нормально.
Прошу прощения за эмоциональное письмо
Всем удачи и всех благ

Добавлено: 15 авг 2009, 19:54
ed39
VolginGV
Да сайт очень хороший
И люди грамотные
АУДИ был :D

Добавлено: 16 авг 2009, 22:36
dimasimal
VolginGV писал(а):А предложение по поводу создание отдельной ветки "ремонт" я считаю нужное.
я обеими руками за......напиши модеру в личку....он создаст

и тему назвать.....сделай сам

Re: Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 08 фев 2010, 12:03
FOHAPb
А воз и ныне там...

Как новенький могу сказать, что поиск не рулит!!!
Чтобы докапаться до истины надо перерыть кучу там близняшек. И не факт что в этих темах будет что-то полезное...

Re: Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 10 фев 2010, 10:01
russo-2008
Ну можно поздравить со столь простой заменой подшипника!))))
Я осенью поехал в Карелию, к родителям жены, отдохнуть, так у меня два подшипника засвистели.... Думал х...ня какая.... поменять раз плюнуть.... . Пришли два подшипники (их еще и запрессовывать надо было) стали разбирать, а шрус так прикипел к ступице, что просто пипец..... с правой стороны внутренний шрус крепиться болтами к коробке, там без проблем открутили весь шрус со ступицей, и под 20 тонный пресс... . Щелкнуло так.... что вековая ржавчина со станка повалилась)))) а вот с левым оказалась потруднее... там шрус вставляется в коробку, пришлось метким ударом молотка по зубилу сбивать сторорное кольцо внешнего шруса и так же под пресс))))) дело заняло 2 дня)))) Если бы не месный кулибин, то пришлось бы там и оставаться)))))

Re: Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 10 фев 2010, 15:37
Sivorius
Ну можно поздравить со столь простой заменой подшипника!))))
Я осенью поехал в Карелию, к родителям жены, отдохнуть, так у меня два подшипника засвистели.... Думал х...ня какая.... поменять раз плюнуть.... . Пришли два подшипники (их еще и запрессовывать надо было) стали разбирать, а шрус так прикипел к ступице, что просто пипец..... с правой стороны внутренний шрус крепиться болтами к коробке, там без проблем открутили весь шрус со ступицей, и под 20 тонный пресс... . Щелкнуло так.... что вековая ржавчина со станка повалилась)))) а вот с левым оказалась потруднее... там шрус вставляется в коробку, пришлось метким ударом молотка по зубилу сбивать сторорное кольцо внешнего шруса и так же под пресс))))) дело заняло 2 дня)))) Если бы не месный кулибин, то пришлось бы там и оставаться)))))
Мы об одной и той же машине говорим?
Шрусы не должны прикипать.. они вообще не трогаются, остаются в мосту..

Re: Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 10 фев 2010, 17:04
russo-2008
вообще то, внешний шрус по шлицам вставляется в ступицу, на ступицу запрессовывается подшипник. Со временем шлици на ступице и шрусе закисают, прикипают, пригневают и тд. и тп.... друг к другу, и без очень сильных усилий шрус не вытащить из ступици. вот! по крайне мере так было у меня.... может не повезло просто....

Re: Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 10 фев 2010, 17:07
russo-2008
Мы об одной и той же машине говорим?
Шрусы не должны прикипать.. они вообще не трогаются, остаются в мосту..[/quote]


а где в 3-й Монтеро, паджеро мосты?! это же не спорт

Re: Замена ступицы переднего колеса (собственный опыт)

Добавлено: 11 фев 2010, 17:27
Sivorius
russo-2008 писал(а):Мы об одной и той же машине говорим?
Шрусы не должны прикипать.. они вообще не трогаются, остаются в мосту..

а где в 3-й Монтеро, паджеро мосты?! это же не спорт[/quote]

Полумост, Диф.... оговорился..

Х.з. менял и сзади и спереди... Никаких проблем в стыке "шрус - ступица" не испытал, кроме как хороший ключ и длинный рычаг, для открутить гайка.

Была проблемма в стыке "ступица-повортоный кулак".... там под прессом жахнула будь здоров.
Когда менял сзади, пресса не было, но была хорошая кувалда, с помощью которой и была извлечена ступица.